热门新闻

有许多人或许是从手机才开始熟悉锂电池的。其实，它在许多家电中都有使用。毋庸置疑，锂电池高效、体轻等等优点正使其迅速地推广应用开来。可是，你是否知道，使用不慎，它也会使你惹“火”上身？

第六届中韩汽车产业发展研讨会在北京举办。今年的论坛以“分享氢燃料电池车产业化经验，共筑为欸来氢能社会”为主题。现代（中国）投资有限公司和国家信息中心信息化和产业发展部，联合产业界人士共同探讨和交流氢燃料电池汽车产业的发展。目前，电动汽车为主的新能源汽车是中国汽车产业发展的主流，在政府的支持下，今年中国新能源汽车产销量即将突破100万辆。从续航里程来看，纯电动汽车受电池技术影响，续航里程主要在500公里以下。燃料电池车在续航里程上相比电动车具有长续航的优势。...

随着时间的发展，市场对于新能源的续航里程有了更加严格的要求，再加上2018年的新能源汽车补贴政策出台之后，对电机、电池、电控这“三大电”也有了更加苛刻的要求；广大的消费者再也不局限于那些100多公里的“老年代步车”。

6月3日、4日，成都电视台《成视新闻》、凤凰卫视黄金时段播出的《西望成都》节目分别聚焦成都市绿色低碳循环发展及无人经济，纷纷将镜头对准通威太阳能绿色、低碳、环保发展及其无人产线。

目前中国拥有超过140个电池生产商，它们都拼命埋头于扩容增产，以便在未来20年价值2400亿美元的这个行业里抢得先机，分掉一杯羹。就像以往汽车行业带来的繁荣一样，电动汽车和电池也将在中国崛起成为一个大型行业，并且可能主宰全球电池产业。 即便是那些自认对电动汽车行业颇有了解的人物，估计也只能掰着手指头数出几个耳熟能详的动力电池供应商。他们会很快想到日本松下、韩国三星、LG化学、特斯拉……或许还有中国领先的电动汽车制造商比亚迪。 但如果给他们列一份动力电池的清单，很多人也许会大吃一惊：目前中国拥.

2018年11月8日，以“新时代·破而立：前行中的产业转折之路”为主题的“锂想”2018第三届动力电池应用国际峰会(CBIS2018)在北京兴基伯尔曼饭店开幕。中国工程院院士郑绵平在峰会上发表主题演讲

近日，中国汽车技术研究中心有限公司和北京理工大学联合组织召开宣贯会，就新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法、溯源规定及综合利用企业要求等重点政策内容做了全面、详实的说明。

12月12日上午，中外合资底特律新能源汽车生产项目在山西转型综改示范区晋中开发区潇河产业园起步区举行开工奠基仪式。该项目总投资210亿元，年产10万套电动汽车零部件。

经高工产研锂电研究所（GGII）调研和预计，在未来五年，全球碳纳米管导电剂浆料需求量将保持40.8%的年复合增长速度，2023年需求量将达19.06万吨。

世界充电电池厂商日本三洋电机株式会社（以下简称三洋）21日在北京宣布，其生产的新一代环保电池eneloop（爱乐普）将正式开始在中国市场试销。此次三洋eneloop（爱乐普）市售活动，将于1月20日在北京、上海、福州3大城市同时启动。