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日前,由北京市科委、北京大学等单位主办,北京新材料发展中心等单位承办的2012年(第七届)动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛在京召开。来自全球锂离子电池领域前沿专家围绕“动力锂离子电池的创新发展”,针对动力汽车用电池材料、电池体系、电池材料及器件制备、安全性、材料表征及电池检测等多方面内容进行了深入研讨。
锂电产业高速增长的背后,一些问题也逐步显现。近些年,政府出台了多种形式的政策,促进电动车以及相关行业的快速起步与发展,并取得了一定效果。但是,有专家表示,政府补贴情况下的电动汽车市场表现,并未反映市场的真实情况,这种强刺激也容易导致企业盲目投资、企业对产品逐量而轻质等现象。
“已经进入动力电池目录(汽车动力蓄电池行业规范条件推荐目录)的企业,你们要小心了,进了目录绝不代表你们进了‘保险箱’。我们将讨论制定目录的进入与退出机制,并通过市场应用端的抽样检查来综合评估。”近日,《汽车动力蓄电池行业规范条件》评审专家王子冬公开表态。
锂离子电池是由正负极片、粘结剂、电解液和隔膜等组成。在工业上,厂家主要使用钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂三元材料和磷酸亚铁锂等作为锂离子电池的正极材料,以天然石墨和人造石墨作为负极活性物质。