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据汽车工业协会数据显示，2017年中国汽车销售了2887.89万辆，蝉联前列，同比涨幅3%，全国汽车保有量已经向2亿辆逼近。去年全球汽车总销量在9千万辆左右，算下来世界每卖3辆车就有1辆被中国人买

大家都知道电动车电池都是有一定的充放电次数，当其使用一段时间后，都会出现续航下降的情况。因此，很多用户突发奇想：多加一块小电池，能不能增加续航？对于这个问题，作为一名修车师傅来给大家分析一下。

　“一节一号电池烂在地里，能使1平方米的土壤永久失去利用价值；一粒纽扣电池可使600吨水受到污染，相当于一个人一生的饮水量。”

电动车用 电池 一般都是铅酸电池，充电时间一般在8～10小时，不宜超过12小时，建议限时间充电，更利于充电，充电时间过长会造成失水严重而影响电池寿命。 一般建议用电至剩余容

18650锂电芯和聚合物锂电池电芯的区别。目前移动电源市场上一般来说,存在两种电芯,一种是18650锂电芯,另一种是聚合物锂电芯，两种电芯统治锂电池行业内绝大份额的市场。

电子发烧友为您提供的UPS电池容量的简便计算方法，UPS电池容量的简便计算方法在用户和厂商的交流中,常常提到这样的情况:根据UPS的输出容量和所要求的后备时间,需快速、粗略地给出相关电池的配置。此时可用UPS电池

近几年来，在新能源汽车销量快速增长的带动下， 动力电池 装机量也在稳步提升。受此影响，以钴、锂为代表的电池原材料身价暴涨，让诸多电池企业苦不堪言。只不过在这波涨价潮

近期，中国电池研究人员姚炎在相关报告中指出，他们将纳米结构的阴极和对镁电解质的新认识结合在一起，终于在镁电池的研发上取得一定的成效！而这项工作早在2014年就已经开始进行，历时数年，涉及3所大学和3个国家实验室的科学家，并投入了大量的精力，终于初见成效！

目前，制备Li/FeS2电池用FeS2主要有天然FeS2和人工合成FeS2两种工艺，人工合成的FeS2极有较高的点位平台和正极利用率，但制备方法比较复杂、成本高且对环境有污染，不宜进行大规模生产。天然FeS2虽然纯度不高且粒径大影响了Li/FeS2 电池的电化学性能，但目前商业用Li/FeS2电池仍以天然FeS2为主。

1、检查您的18650锂电池组的标签确认其电压输出为3.7V，但容量可能大于或者小于2000mAh(有些是3000mAh)。　　2、找到18650锂电池组的正负极、电池圆形突起按钮状为电池正极、底部较