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近日,日本电池供应商松下宣布,将研发无钴车用级电池。随着电动汽车市场持续火爆,其核心部件动力电池也是“水涨船高”,目前的主流电池——三元锂电池需求量持续增长。
锂电池技术未来能否继续发展会受到正反两方面的影响:一个方面是锂电池行业份额高速增长,同时各科技企业加大电池技术的研发力度,这将大大促进锂电池技术发展;另一个方面,未来会不会出现一个更高效的产品来替代锂电池。不过,这两方面的影响前者目前来看是必然发生,后者则是未知数。
随着各国新能源汽车发展规划的纷纷提出,新能源汽车已经是汽车行业公认的发展趋势。各国发展新能源汽车除了出于环保和产业升级的目的之外,能源安全也是重要原因,新能源汽车产业的发展可以减轻对石油资源的依赖,关系国家能源安全问题。
锂离子电池是现代高性能电池的代表,由正极材料、负极材料、隔膜、电解液四个主要部分组成。其中,隔膜是一种具有微孔结构的薄膜,是锂离子电池产业链中最具技术壁垒的关键内层组件。作为锂电池四大材料之一的隔膜,尽管并不参与电池中的电化学反应,但电池的容量、循环性能和充放电电流密度等关键性能都与隔膜有着直接的关系。
记者从中科院合肥物质科学研究院获悉,该院固体物理研究所环境与能源纳米材料中心,在生物质衍生氮掺杂多孔碳作为多功能电极材料,在金属锌—空电池自驱动脱盐应用研究方面取得重要进展,相关研究日前发表在《化学工程杂志》上。