热门新闻

电池大突破到底何时到来？为什么电动汽车还没普及？三大难题难倒科学家,前言：为什么电动汽车还没有普及呢？因为动力电池太昂贵，购买电动汽车的前期投入比相似的汽油汽车更大。如果想让电池再次改变我们的生活，有三个问题需要解决：功率（power）、能量（energy）和安全（safety）。电

磷酸铁锂电池BMS管理系统与5G基站发展高度契合。5G基站储能需求的大幅增长，磷酸铁锂电池的逆袭之路似乎逐渐开始，一个BMS锂电池管理系统会让一群。

任何电动汽车（EV）的基本部件都是电池。蓄电池的设计必须满足车辆使用的电机和充电系统的要求。 这包括物理限制，例如车辆车身内的有

中国正开始大批量生产商业用途的硅负极材料，应用于锂电池市场，而单壁碳纳米管在改善硅负极性能方面起着关键作用。TUBALL单壁碳纳米管可以

一条“充电1分钟，续航800公里”的新闻，把我们的视线拉到了固态电池之上。似乎固态电池一下子成了促使电动汽车取得飞跃的法宝。虽然细究一下，不难发现这条由菲斯克公司所披露的消息仍然有很多值得商榷之处，但至少说明固态电池正在成为电池发展新的方向。

如何发展安全的动力锂离子电池？如何增强电池单体、模块、电池系统（含管理系统）的安全、运行环境下的可靠性与寿命？如何突破动力蓄电池及系统的安全性、一致性、可靠性与低成本等关键技术？

记者昨日获得一条惊人消息：现时市场上出售的东芝充电电池全是冒牌货！记者立马出动直奔广州市内多家大型电器专业市场及国有百货公司进行地毡式的搜查，结果发现，在东湖路的多家电器城以及大沙头的星之光电器城内，

日前，美国组件厂商SOLON对外宣布，该集团与两个美国公司共同组建的一个光伏电站储能研究试点项目已经确定了法国SAFT公司为其储能系统供应商。SAFT将为项目提供锂离子电池储能系统，该锂电池组系统可以

在管理系统中，电池监测电路板运用两个关键子系统来可靠监测电池状态并提供数字化结果给掌管控制系统运作的主控处理器，为了分离这些子系统，在高电压电池感应电路和电路板的通信器件间采用光隔离信号接口，以确保高电压不会影响数字子系统。

2017年中国新能源汽车政策调整，补贴力度下滑，国补加地补最高同比降幅超过60%；补贴门槛也明显提高，补贴跟动力电池能量密度、续航里程、节油率、3万公里行驶里程等指标直接挂钩；另外补贴方式也有所调整，从预拨制，变为清算制。