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一种新颖的无接触充电电路- 摘要：介绍了一种通过电磁耦合的无接触充电电路

今年车用48V电池市场争夺战火呈进一步扩大之势。3月27日，世界500强企业德国博世集团在锡举行博世汽车系统(无锡)有限公司建设奠

电动汽车已穿梭在大街小巷，燃料锂电池车还会远吗？实现这样的场景，燃料锂电池是关键。然而，除生产成本过高外，燃料锂电池的能量转换效率因阴极氧还原反应缓慢而受到制约。因此，研究并开发替代贵金属催化剂、提高电催化

镍氢电池是由氢离子和镍合成，电量储备会比镍镉电池多，比镍镉电池更轻，使用寿命更长，而且对环境无污染。但镍氢电池的缺点就是价格会比镍镉电池更贵，性能比锂电池差。下面为大家分享镍氢电池使用注意事项及镍氢电池和锂电池的区别。

多氟多(002407)1月11日发布公告称，由于供不应求，公司同意子公司红星汽车投资投资建设1.5GWh锂电池产能的计划。公司在2015年11月刚刚完成6亿元的定向增发募资，而此次定增将全部用于“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。

杉杉能源(835930)近日公告，公司全资子公司杉杉能源(宁夏)有限公司(下称“宁夏杉杉”)拟以自有资金在宁夏回族自治区石嘴山国家高新区投资建设锂电池正极材料开发、生产、销售基地项目。

近年来，纯电动汽车的快充技术不断发展，“1个小时充满80%的电量”“30分钟充满80%电量”“20分钟充满80%电量”……未来的3~5年，纯电动汽车只要充电5分钟就能充满80%电量，大约能行驶300公里。

中国科学家开发出一种可在零下70摄氏度条件下使用的锂电池，未来有望在地球极寒地区甚至外太空使用。

随着能源的匮乏及全社会对环境污染的严格控制，动力车、混合动力车已成为当今汽车业的一个亮点，而其采用何种电池作动力，也成为目前必须进行抉择的当务之急。铅酸、镍氢、镍镉电池质量大，能量密度小，环保效果差；液态锂离子电池虽然能量密度大，但安全性差，充放电管理也成为新问题；燃料电池成本高，寿命短，交换介质触媒有待改进提高，目前还不具备商业价值。其他类型的燃料电池还需要改进提高，产业化等问题有待解决。所以，目前聚合物锂离子电池便成了脱颖而出的新宠。

提到电动车，人们几乎都会用同一个标准去评判一辆电动车的性能：续航能力。目前，由于电池的限制，大多数电动车续航里程十分有限，这也阻碍了电动车的发展空间。