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当前，纯电动汽车大规模产业化所面临的第一大障碍，就是“里程焦虑”的问题。对于纯电动汽车而言，其续航里程是由动力电池系统所能存储的电能决定的，因此动力系统的能量密度就成了制约电动车续航里程的决定性因素。

锂离子电池析锂原因分成五大类：负极余量不够造成的析锂；充电机制造成的析锂；嵌锂路径异常造成的析锂；主材异常造成的析锂；特殊原因造成的固定位置析锂。下面分别针对上述五大类原因，来对析锂的具体原因进行讲解

随着电动汽车的普及，动力电池越来越受到人们的关注。动力电池担负着电动汽车续航里程的重任，同时要经受驾驶安全的重重考验，可谓责任重大。经过多年发展，三元锂电池和磷酸铁锂电池成为了两大主流技术方向，得到更广泛的推广应用。这两种电池有什么区别呢？

2015年中国成为全球电动车销量最大国家，人们对电动车安全性的关心也随之增加。不时见诸报端的电动车着火报道、个别人士担心的辐射问题相继涌来，让企业烦恼，也让消费者困惑。电动车安全吗，或者确切地说，电池安全吗？

电解液对极片的浸润，涉及到固、液、气三相接触的内容。当把电解液注入电池壳内时，首先电解液要排出壳内的空气，之后电解液会附着在正负极活物质的表面，有的电解液会通过卷芯的隔膜进入正极-隔膜-负极之间。

普通充电器不能充锂电池，因为普通电池充电器一般设置为两段式或三段式充电模式，普通电池与铅酸电池的电压等级是不匹配的。锂电池有很多种，电池性能及电池保护板参数都有可能不一样，因此锂电池并不像普通电池一样

大容量锂电池组装方法，锂电池组装技术。大容量锂电池的组装也是很有讲究的，说易不易，说难不难，但也是个技术活，大容量锂电池组装方法，想知道吗？那就要先学习了解电芯咯

相对来说，用聚合物锂电池的行动电源应该是目前储电能力、安全性能最好的，而使用聚合物锂电池制造的行动电源体积也更加的纤薄，而且聚合物电芯即便出现短路情况也不会爆炸,顶多会出现膨胀的情况，比18650电芯寿命更长

镍铬—镍硅热电偶（K型热电偶）是目前在500以上的测温区用量最大的廉金属热电偶，其用量是其他金属热电偶的总和。

尖晶石型结构的钛酸锂由于具有极高的循环寿命和安全特性，被认为是目前最具应用前景的锂离子电池负极材料之一。