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如果回顾一下苹果公司（Apple）的iPhone或丰田（Toyota）普锐斯（Prius）混合动力车从最初型号到现有版本的发展过程，人们会发现技术行业一个常见的轨迹：性能翻倍提升，产品更精致，创造了无数就业岗位，甚至颠覆了整个行业。

与传统燃油大巴相比，一台12米长的纯电动大巴一年大约可节省燃油费用16万元。尤其在如今雾霾四伏的环境下，新能源汽车的经济社会效益更加凸显

当大多数电动汽车的续航里程还在向300公里努力的时候，燃料电池汽车的续航里程却已经可以和燃油车媲美了。

从国家到地方政策性补贴，从限购城市不限新能源车，到全国免征购置税，新能源汽车产业利好消息是一个接一个，7月21日，国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，将充电设施纳入城市规划。业内认为，自主品牌寻求发展契机，发展新能源车无疑是破冰之路，谁能制造出中国的“特斯拉”，谁就是中国汽车行业的下一个十年领军人物。

日前，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在泰达国际论坛上，发表了题为《电动汽车技术路线的演变创新与发展》的主题演讲。

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一些用户报告称他们的Surface Laptop 2和Surface Pro 4在最近的Windows固件更新后遭遇电池续航大降级问题。根据微软社区论坛上的各种帖子，使用全新Surface Laptop 2和Surface Pro 4的用户注意到他们的设备上的电池只能持续几个小时

根据松下方面给予的信息，这款锂电池的可承受弯曲和扭转已经超出日本标准识别卡（弯曲半径 R40mm ，扭角为 ±15 度/ 85.6 毫米），最重要的是，这款电池即使被我们反复的折磨（弯曲或者扭转），它依然可以用来充电和继续充电然后再继续充电（也就是不影响使用）。

成本、能量密度、快充特性一直是评估动力电池的三大重要指标。仔细观察近年各大品牌电动汽车的发布会，快充一直是商家着力吆喝的卖点之一。

从实际使用价值来看，钛酸锂电池有望凭借超长的循环寿命，给客户带来更低的使用成本优势。随着价格日趋合理，钛酸锂即将上演逆袭。