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有媒体近日报道称，多氟多拟4900万元战略入股知豆汽车，目前，多氟多和知豆方面并未就上述消息作公开解释说明。

动力电池电解液因为正极材料不同每千瓦时动力电池用量存在较大差异，通常磷酸铁锂正极材料每千瓦时所需电解液约1.5kg，三元锂正极材料每千瓦时所需电解液约1.2kg。

石墨烯作为一种纳米材料经常出现在新闻里，它被媒体鼓吹为“新材料之王”，这是言过其实？还是确有其事？

这其实对于汽车的蓄电池来讲，是一个不小的挑战和压力。因为车上搭载了很多音响，或者是电子设备都需要蓄电池来进行供电。蓄电池什么时候该换？出现这几个问题，就到时候了。

锂电池的发展正处于一个瓶颈期，能量密度已经接近其物理极限。我们需要新的材料或者技术去实现锂电池的突破，以下几种电池材料被业内人士一直看好，或将成为打破锂电池障碍的突破口。

在成都，使用清洁能源的CNG公交车随处可见，纯电动公交车也越来越多……今年4月起，氢燃料电池公交车开始在郫都区P09公交线陆续投用，成都在新能源公交领域再下一城!

到底过度充电和频繁充电会不会影响手机电池的寿命，这个命题就算不断的有专家出来辟谣，但是依然还是有各种流言在满天飞，而大家对于到底该信谁也还是一头的雾水，尽管现在大电量、低压快充、闪充等花样层出不穷，但续航仍然还是一个最影响使用体验的问题，使得大家几乎是在有机会的情况就要给手机补充电量。

目前锂充电主要是限压限流法，初期恒流(CC)充电，电池接受能力最强，随着充电过程不断进行，极化作用加强，温升加剧，电压上升，当荷电达到约70~80%时，电压达到最高充电限制电压，转入恒压(CV)充电阶段。在恒压阶段，有称涓流充电，大约花费30%的时间充入10%的电量，电流强度减小，温升不再增加。

给锂电池充电的正确方法是什么?新电池一般应激活后，将电池放置一段时间后，就会进入休眠状态，这时的容量低于正常值，使用时间也就缩短了，所以需求就被激活了。锂电池的激活方法非常简单，只要通过3-5次正常的

中国储能网讯：“我们一起努力，换道超车，后来者居上！”——12月10日，国家工业和信息化部苗圩部长一行来到宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）进行调研并发表上述讲话。福建省工信厅厅长翁玉