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莱斯大学的研究人员发现，碳纳米管增强的抗碎裂的“钢筋石墨烯”比原始石墨烯坚韧两倍。

纯电动新能源汽车的车友对于“里程焦虑”一词自然不陌生，不少开电动车的车友都有时刻关注电表余量的习惯，之所以这么关注续航里程，最主要的原因有两个：

随着新能源汽车和储能市场大规模的投放锂电池，导致今年锂电池包进入退役期，如果回收和处理不当会对环境造成污染。废旧锂电池造成的环境问题已引起世界各国广泛关注。锂电池被人认为是相对环保的储能方式，但报废的锂电池究竟会不会对环境造成污染?

电池一直是电动汽车的核心技术，因此特斯拉也从未犹豫在其研发上砸钱。不过，特斯拉models的说明书中着重强调：“请不要将models置于60°c（140°f）以上或零下30°c（-22°f）以下超过24小时。”

导读： 提及锂矿资源丰富的国家，澳大利亚往往首当其冲。而近年来，非洲也成为锂矿行业的后起之秀：众多锂资源公司在非洲开始新建锂项目。

当电池长期处于微小电流放电或贮存情况下，电池的钝化膜会逐渐加厚，电池的电压滞后也会加重，严重时最低电压会降到2V甚至更低，此时就会影响用户的使用，如果在电路上未采取措施，就会由于瞬间电压太低，使仪器不能正常使用。

电动车锂电池加工设备，锂电池加工流程。随着环保不断升级，电动车作为绿色环保产品而收到国家重点发展行业，目前发展锂电池的市场属于起步阶段，锂电池将是未来几年井喷式。

21700电池之火始于特斯拉Model 3中21700三元锂电池的全面使用，开启了圆柱形电池容量提升的新阶段。特斯拉Model 3的21700电池系统的能量密度约为300Wh/kg，比原Model s

据外媒报道，中国电动汽车制造商蔚来（NIO）正努力进军美国，并且在研发可能在美国出售的下一代汽车，因此，该公司在努力解决电池发热问题。当地时间3月1日，美国专利商标局（U.S.PatentandTrademarkOffice）公布了蔚来美国公司（NIOUSA,Inc.）的几项新专利申请。

作为汽车的启动电源，铅酸蓄电池一直在该领域占据着统治地位。所以就有人疑惑，可以把铅酸蓄电池换成锂电池吗?其实从技术层面上来说，锂离子电池设计成启动电源是可行的，而且国外也有公司做过了。但是目前来看还是铅酸蓄电池更适合现在的情况。