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本文也会着重介绍全固态锂离子电池(以下将全部简称为“全固态电池”)的各方面，以飨读者。

最近几年，新能源汽车异常火爆，促使国内动力电池行业爆发式增长，动力电池是电动汽车的核心，电动汽车使用的电池主要是磷酸铁锂电池与三元锂电池，下面主要讨论磷酸铁锂电池与三元锂电池各自的优缺点。

2017年1月，全球知名电动汽车品牌特斯拉对外宣称，该公司位于内华达州的超级工厂（Gigafactory）已经开始量产锂离子电池。这款圆柱形“2170锂电池”是特斯拉和松下共同设计的，将用于特斯拉储能产品和新款Model3轿车。

全固态锂电池高度商业化还有多远？近日，上海科技大学助理教授刘巍与斯坦福大学教授崔屹等人发表于CellPress旗下期刊《化学》上的文章对近年来全固态锂金属电池的发展进行梳理，总结出几种提高固体电解质电导率和减小界面高阻抗的最新途径，讨论了固体电解质用于嵌入式化合物、硫和氧气等正极材料的研究，以及全固态锂金属电池的关键挑战和未来发展。

石墨烯既是最薄的材料，也是最强韧的材料，断裂强度比最好的钢材还要高200倍。同时它又有很好的弹性，拉伸幅度能达到自身尺寸的20%。

近日，财政部等四部门联合发布通知，对新能源汽车补贴政策进行调整，向鼓励高性能动力电池应用方向倾斜。政策的转变让市场的资源优化配置作用加强，倒逼技术升级。2018年，新能源汽车发展的下一个风口在哪里？

从对电能的依赖程度，混合动力可分为弱混合动力MILD HYBRID（也称轻度混合动力，软混合动力，微混合动力等），中度混合动力，重度混合动力FULL HYBRID（也称全混合动力，强混合动力等）。

随着电动汽车的市场份额不断增长，新的电池技术正在被应用，以提高它们的范围和效率。石墨烯电池是一种可以应用于电动汽车的新技术。

石墨烯是目前在科技界最为流行的一种高性能材料，单层原子的厚度和各种优良性能，使它在各行各业都具有极高的应用潜力。从导电材料到电磁再到纤维，跨越26个领域的石墨烯，可以说是目前世界上最薄也是最坚硬的材料，从神奇的石墨烯纸片到快速充电电池再到石墨烯导电塑料、石墨烯屏蔽线、石墨烯地热片、石墨烯柔性手机、石墨烯碳纤维、石墨烯导热膜，更有可能替代硅，制造未来新一代超级计算机。但是我们相信石墨烯的潜力远不止这些。

我简单的说一下，我们认为从更长远的考虑，首先是第三代锂离子电池，之后是固态的锂电池，终极目标可能是固态锂空气电池，这个是陈老师的观点。