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老化一般就是指电池装配注液完成后第一次充电化成后的放置，可以有常温老化也可有高温老化，两者作用都是使初次充电化成后形成的SEI膜性质和组成更加稳定，保证锂电池电化学性能的稳定性。老化的目的主要有三个：

SOC(state of ge)估计算法是电池管理系统(BMS)开发应用的关键技术之一，传统燃油车有油表，能跑多远，看一眼心里就有数了，换成电动汽车，SOC就是电动汽车的”油表”，所以SOC的准确、稳定与否非常重要。

磷酸铁锂电池工作温度 目前使用相对较多的锂电池包是磷酸铁锂电池包，因为大家都知道锂电池本身的稳定性较差，相对来讲其安全系数并不是很高，而磷酸铁锂离

锂电池和带电池的物品可以寄国际快递吗？问题是可以的，只是会有比相严格的一个要求，国际上和国内，带电池的物品其实已经成为一种生活方式，举个例子，手机，笔记本，电脑，充电宝，全球那一个国际都要用到的，所以还是有一些国际是可以走带电池物品的，不过话说回来了，要怎么才能寄呢?

锂电池如果将电用尽，会减短电池的使用寿命。

胶体蓄电池实际上是免维护蓄电池的一种，本身已经注好电解液了。正常使用1~2年内是不用加电瓶水或电解液的。只有在1.5年或2年以后稍微加一点蒸馏水就可以了。

对于锂电池的"激活"问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活池。这种"前三次充电要充12小时以上"的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。

如果你充1300mAh要17H才能充满，那你充2400mAh理论上要32个小时。

为了防止锂电池在过充电、过放电、过电流等异常状态影响电池寿命，通常要通过锂电池保护装置来防止异常状态对电池的损坏。

蓄电池（电瓶）不会因车辆的停驶而停止维护，在多种原因或条件下，车辆也需对电瓶进行一定的维护或保养，维护方面因电瓶的种类、使用环境、新旧程度等条件的限制而有多种方式，包括一定时期内充电、补液以及将电瓶拆卸（有的不可拆卸，需要注意）保存置于安全通全通风处。电瓶在使用或停用当中会有一定的损耗、放电、漏电、自然老化等现象。主要原因有：