热门新闻
宣传内容
超低温聚合物锂电池便是能够在特别超低温的环境下电池依然能够正常运行,不会出现故障的问题。如特制的超低温电池能够在南极上使用。超低温聚合物锂离子电池具备可薄形化、任意面积化与任意形状化等优点,因此可以用
新能源汽车行业的快速发展带动了许多电池企业,宁德时代作为行业名副其实的老大,自2016年起市场占有率稳步攀升。市场占有率的提高促使宁德时代积极扩张产能,产能规模的扩张又进一步降低了生产成本。根据宁德时
固态电池其电解质为固态,具有的密度以及结构可以让更多带电离子聚集在一端,传导更大的电流,进而提升电池容量。因此,同样的电量,固态电池体积将变得更小。不仅如此,固态电池中由于没有电解液,封存变得更加容易
锂电池常见故障及排除方法1. 为什么电池有零电压(低电压)?如何?1)电池外部短路或过放电或反向充电(电池正负极或反向连接);电路是否正常;点焊电池上有烧焦的痕迹吗?2)电池在高功率、大电流下持续过充
电池在我们的生活中无处不在,以至于我们几乎忽略了它们。但在漫长而传奇的史前时代,他们是非凡的创造,他们有着同样美好的未来。电池本质上是一种将储存的化学能转换成电能的装置。基本上,电池是一个小型的化学反
聚合物高功率电池在大倍率放电快充带来三个效应:热效应、析锂与机械效应。1、频繁快充加速了电池电芯的极化。当聚合物高功率电池持续充电电流较大时,电极处的离子浓度升高,极化加剧,电池端电压无法与充入的电量
现在很多电子产品越来越多地使用锂电池供电,而一节锂电池的电压在3.2V-4.2V之间,如果需要更高的电压怎么办,一般就需要把电池串接得到更高的电压,但是锂电池又需要合理保护电路才能保证其正常工作。今天
近日,电动汽车连续着火,电池质量遭到质疑。在近日召开的2018第二届全球未来出行大会上,深圳市比克动力电池有限公司(以下简称比克)总裁解国林在接受本报记者采访时直言,电动汽车结构复杂,出现起火情况需要个案分析,不能简单归因。线束、电机等部件设计很密集,因为起火后车辆被烧毁严重,很难直观判断到底是哪部分的问题,容易让人认为是电池的问题。
随着用电设备对锂离子电池容量要求的不断提高,人们对锂离子电池能量密度提升的期望越来越高。特别是智能手机、平板电脑、笔记本电脑等各种便携设备,对体积小、待机时间长的锂离子电池提出了更高的要求。同样在其他用电设备,如:储能设备、电动工具、电动汽车等也在不断开发出质量更轻、体积更小、输出电压和功率密度更高的锂离子电池,所以发展高能量密度的锂离子电池是锂电池行业的重要研发方向。