热门新闻

纯电动汽车续航里程较凉爽天气会下降35%;而在寒冷气象条件下,更是下降高达57%,不及正常可行驶里程的一半。 电池容量:电动汽车的电池容量通常以千瓦时（kW.h）为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，纯电动行驶里程越大。

目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱形、方形和软包，不同的封装结构意味着不同的特性，它们各有其优缺点。无论圆柱、方形还是软包电池，目前之所以都能快速发展，是因为它们在各自擅长的应用领域，都得到了很好的应用。国内动力电池厂家都在预言方

“我们能否向特斯拉供货？从技术上来说没有障碍。”铜陵有色铜箔业务负责人丁士启抽出一张双面光滑的金黄色铜箔，边比划边向记者介绍，“这种汽车锂电用铜箔厚度为8微米，大概是头发直径的1/6，目前已配套供应在江淮汽车、比亚迪电动车的锂电池中。”

先看两则关于磷酸锰锂正极材料的最新报道：一是中科院宁波材料所宣布，经过该所动力与储能电池技术研究团队两年多的研究和工艺探索，已研发出高性能的磷酸锰锂电池正极材料，二是在刚刚结束的";AABC 2012

　为了避免锂离子电池过热，甚至爆炸，现代的锂离子电池内建了许多自我保护的机制。首先，每颗锂离子电池（或在笔电的例子中，整组电池组）都内建了一颗控制芯片，这颗控制芯片会监控电池的电压（电池组的话，会监控其中每个电池的个别电压）和温度，超出设定的范围，芯片就会自动断电。此外，每颗电池还会设计排气孔，让因高温产生的气体可以顺利地排掉，不至于累积产生爆炸。

电动车是现代人最常见的代步工具，容易控制灵活同时还环保，是一种非常简便的方式，但是电动车的电池也是有一定的寿命，今天我就给大家讲解一下关于如何让提高的电动车锂电池的耐用性。

极板栅架采用铅钙锡合金材料制成，彻底消除锑的副作用。我们将极板栅架采用铅低锑合金（含锑2％～3％）材料制作的蓄电池称为少维护蓄电池。锑的存在，不仅会在电化学反应中不断地从正极板析出并迁移到负极板表面为自放电创造条件，而且能使蓄电池电动势降低，充电电流增大，水的电解速度加快。

万向在电动汽车造车路上，步子越迈越大。昨天，有消息称，万向集团在对豪华混合动力汽车制造商菲斯科的竞拍中胜出，出价1.492亿美元，大约是菲斯科最初开价的六倍，并击败退一同参与竞购的李泽楷旗下混合动力技术控股有限公司。

对于锂离子电池而言最重要的两个指标就是能量密度和功率密度，能量密度指的是锂离子电池单位体积或者重量所存储的能量多少，而功率密度则指的是单位重量或者体积能够输出的功率大小。在动力电池上我们既希望锂离子电池具有高的能量密度，让我们具有更高的续航里程，同时我们也希望动力电池具有更高的功率密度，满足我们在激烈驾驶时的动力输出。

锂电池常用于如手提电话、计算机、电子手帐、手表、照相机、甚至儿童玩具等用品。锂电池货件或产品包含锂电池的货物在某些环境下可能会过热而起火。 一旦起火，将会难以扑救。