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2018年我国动力电池装机量再创新高，达到56.89GWh，同比增长56.88%。宁德时代以23.43GWh高居榜首，占比41.19%；比亚迪装机量为11.43GWh位列第二，占比20.09%，两大巨头是名副其实的动力电池业“火车头”。

电池在现代生活中发挥着重要的作用，可为笔记本电脑、电话、机器人吸尘器、助听器、起搏器，甚至是电动汽车等供电。但同时，它还存在着安全风险，并对环境造成影响。得克萨斯A&M大学（Texas A&M Uni

“新基建”高调起航，助力锂电池绿色高效发展。近期，新基建成为社会高度关注的热点话题。拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，这些都与锂电池产业发展密不可分。

近年，磷酸铁锂离子电池与三元锂离子电池的技术路线之争此起彼伏，从能量密度到外包形状，从性价比到安全性等进行了全方位的比较，最终安全性成为焦点。一切的争论基础是安全，正因为安全性主导了争论主题，在新能源专用车（包含新能源物流车、新能源环卫车、新能源其他专用车）的电池配套中，磷酸铁锂离子电池成为绝对“霸主”

近日，江特电机在投资者活动中对公司情况做了说明：公司三大产业中，电机产业今年产销两旺，业绩稳步提升；汽车产业上半年也有所增长；随着碳酸锂扩产的完成，锂产业规模扩大，盈利能力将提升。

在日前召开的“2018首届中国新能源动力电池暨储能产业大会”上，中国工程院院士杨裕生以“如何加快国产电动汽车发展”同与会嘉宾进行了分享交流。

作为定制锂电池组时的重要因素，直接影响着电池组的性能、安全性和稳定性。通过合理选择配置，可以提高锂电池组的效率、安全性和稳定性，确保电池组能够满足各种应用场景的需求。在定制锂电池组时，务必重视配置的选择和设计，以实现最佳的电池组性能表现。

研究小组组长李•克罗宁教授表示，生产这种概念电池相对容易，但将其扩展到一辆汽车上使用，然后大规模生产，才是真正的挑战。

随着社会环保意识的提升，新能源汽车的保有量急剧增长。看着它们满街跑，一个问题紧随而来：退役的蓄电池何去何从？

上证报中国证券网讯（记者 陈其珏）德国特殊化学品公司朗盛2日披露了大中华区2020年财务业绩及2021年业务布局。2020年，朗盛集团的销售额为61.04亿欧元，常规业务范围内息税折旧及摊销前利润达到