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中国储能网讯:1 0月17-18日,“中国宜春·2018全球锂电产业链高峰论坛”在京召开。会议由江西省宜春市人民政府、中国投资咨询有限责任公司联合主办,真锂研究、江西省宜春市商务
随着电动化转型进程的加快,被喻为新能源汽车“心脏”的动力锂电池正成为影响传统车企变革极为关键的一环。随着行业利益再分配愈发清晰,车企巨头们在面对动力锂电池公司时,一方面迫切要与之合作,一方面又想尽快“逃离”
众所周知,燃料电池由于其燃烧产物主要是水,因此其非常环保。近日,哥本哈根大学的研究者在燃料电池上取得了新的进展。无需利用贵金属铂作为催化剂,也能使燃料电池提供与目前采用铂催化剂的燃料电池
7月,一个天气最热的月份,一个旅游最旺的月份,同时也是汽车销量最淡的月份,据中国汽车工业协会最新销量数据显示,7月车市除了新能源汽车有了喜人的增长外,其他几大板块均有不同程度下降,尤其SUV丝毫没有回升的意思,让人不免有些着急,不过随着下半年又一波新车上市,或许会让清淡如水的车市多出点味道来。
据工信部的统计数据:目前我国动力锂离子电池单体公司已经达到了227家,是2014年年初的两倍,系统集成公司有315家。规模庞大的公司数量并不是行业良性健康发展的特点。 我国目前最大
作为被业界一直看好的下一代新型电池技术,固态电池的商业化进程继续受到广泛关注。 固态电池商业化提速 日前,固态锂电池技术公司辉能科技完成近亿美元D轮融资,投资方
据外媒报道,吕贝克科技大学(TH)的研究人员开发了一种电动汽车快速充电技术,或将提供1000kW的充电功率,在几分钟内为车辆充满电。通宵为电动汽车充电的普通壁挂式充电箱的充电功率通常为22kW,而目前
春节前,特斯拉被五部门约谈,这让人们又想起了马斯克说的特斯拉充电神话。2020年9月,在特斯拉举办的“电池技术日”活动上,发布了全新动力电池——4680。官方宣称相比2170电池,能量增加了5倍、电力容量提升6倍,应用到特斯拉汽车后,可使得续航里程提高16%