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十一假期后，工业级碳酸锂价格反弹，电池级碳酸锂成交价格也在上周小幅跟涨，本周保持不变。

说起新能源车电池，它绝对不比汽车发动机简单，材料、技术不同，即使采用同样材料，只是比例不同，都会对车整体性能产生影响。目前，电池市场竞争也是前所未有的激烈，在新能源车补贴减少和消费者对长续航的要求下，汽车厂家一方面要求电池能更小更高效，另一方面要求价格更低。所以，今年也是新能源汽车电池厂家洗牌的一年，不少厂家倒闭，同时也造就了宁德时代、比亚迪、国轩等一批电池龙头企业。而对消费者来说，想了解新能源车，当然要从了解电池开始。

定增募集资金不超过200亿元，即将上马4个锂电池扩能项目、预计新增超过52GWh……由于配套车企特斯拉在资本市场风生水起，再加上自身本就是全球动力锂电池龙头公司，宁

近日，工信部发布2019年第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共238款车型上榜，国轩高科共配套20款车型，配套数量居行业第二位。

网通社3月20日报道 经过漫长等待之后，北汽、比亚迪等厂商终于把第一批电动车交到北京个人消费者手里。纯电动车免摇号、财政补贴、电力部门的“特事特办”，都助了一臂之力。

在最近的一份声明中，ISRO已经提出将其空间级锂离子技术以非排他性的基础用于降低汽车生产的边际成本。

《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，进一步明确高续航里程和高能量密度的新能源汽车是未来政策补贴鼓励的方向。业内人士预计，新能源汽车中所用的三元电池更加符合这一技术路线，这对上游锂、钴价格的持续拉动作用明显。

春节前夕，工信部等四部委联合发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，进一步提高了高续航里程和能量密度的新能源汽车补贴标准。由于新能源汽车中所用的三元电池技术路线契合上述要求，业内人士认为，2018年新能源汽车电池发展方向仍然以三元材料为主。

北京时间11月3日，特斯拉最近表示，它正试图将Model 3的产量提高到每周7000辆，但据知情人士称，这家汽车制造商的Model 3和整体产量本周大幅下降。

IEC 62619:2022标准作为最新的储能电池标准，对行业发展具有重要意义。通过遵循该标准的要求，储能电池制造商和研发机构可以提高产品质量、保障用户安全，推动行业的标准化和规范化进程