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地补将有重大调整，“地补就不补车了”，地补的方向是“补电”。近日，备受汽车圈关注的新能源汽车退坡新政终于“水落石出”。

现在大家开的几乎都还是燃油的汽车，但是燃油类汽车有几个缺点，就是耗能，而且会造成环境污染。所以未来将会有很多新能源汽车上市，燃油类的汽车可能不久就会被取代。

作为南亚地区最大的储能市场，在大规模可再生能源发电项目和电网基础设施升级改造的建设热潮带动下，印度储能市场呈现出十分活跃的态势。近年来，不仅电网侧、用户侧大型储能项目陆续开建，而且大量光伏电站项目启动了储能系统的招标采购计划。印度储能市场的现状到底如何？未来将在哪些领域发力？针对这些问题，本报记者专访了印度储能行业联盟(IESA)主席DeepakThakur。

自从12月份进入冬天，公司售后客服部就没有以前那么忙了，故障率比7、8月份低了3成左右，难道逆变器也会冬眠?

动力电池作为新能源汽车行业的核心，行业发展趋势已经越发清晰。

能够让人“偷懒”或者说符合“傻瓜化”特征的电动汽车换电模式，是否真的可以兴盛起来，成为未来电动汽车发展的主流？

然而，随着首批新能源汽车上路已满5年，我国同时迎来动力电池退役“小高峰”，其回收再利用成为新能源汽车行业面临的棘手问题。

从欧洲的宝马，到国内的龙头车企，再到造车新势力，庞大而又多元的用户群，以及良好的用户反馈，都将宁德时代塑造成神话般的企业，以致当威马EX5被传采用谷神电池时，消费者向威马发出了严厉的质问，“我的宁德时代电池呢？”

针对记者以传真方式发送的评论请求，上海市政府新闻办公室并未立即回应。特斯拉的一位女发言人也表示不予置评。

市值从0到1000亿美元，苹果花了30年时间，而从9000亿到1万亿美元，苹果只花了9个月时间。