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未来一段时间内，动力电池乃至于新能源车的成本都将飞速飙升。

当前，以电动汽车为主，混合动力汽车、燃料电池汽车等为辅的新能源汽车产业正得到大力发展。随着能源结构的逐渐多样化，甲醇汽车也被多次提上议程！

电力是第二次工业革命崛起的新能源，推动人类走进电气时代，同时，它也将爱迪生和特斯拉这两位伟大的科学家联系到一起，爱迪生以及其投资商JP摩根主张使用直流电，而特斯拉和西屋电气公司则主张用交流电，在商业利益的驱使下，双方进行了旷日持久的对峙，继而引发了著名的“电流大战”。

伴随电动车电池产业的发展，产能分配不均等问题日益突出，动力电池市场内出现供应紧张和产能过剩并存的现象。数据显示2017年中国动力电池的产能已经超过了200GWh，但总体产能利用率却只有40%，市场两极分化情况十分显著，高端优质产能供应不足，低端产能订货不足，呈现出结构性的产能过剩。

随着城市的不断扩张与我国经济的发展，很多家庭出行都免不了买一辆代步车。不过，买汽车代步毕竟成本比较高，还会遇到停车难或者堵车的情况，所以买一辆电动摩托车或者电动自行车就成为了很多家庭的首选。

随着我国新能源汽车技术日益成熟、充电基础设施逐渐完善及多年示范推广，新能源乘用车市场将步入快速发展阶段，新一代高比能动力锂电池将迎来广阔的市场空间，也许国轩高科不断扩展三元电池正当时。

据外国媒体报道：根据H2Benelux项目，到2020年，欧盟将在比利时，荷兰和卢森堡部署8座加氢站（HRS）和80辆氢燃料电池汽车（FCEV）。

“欧洲可能拥有更为响亮的汽车品牌，但和中国相比，他们正在输掉这个行业的未来。”

记者从中国科学技术大学获悉，该校合肥微尺度物质科学国家研究中心曾杰教授课题组与湖南大学黄宏文教授合作，研制出一种兼具优异的催化活性和稳定性的质子交换膜燃料电池阴极催化剂。该成果日前发表在《美国化学会志》杂志上。

在这雾霾当道的时代，能源消耗日益严重，煤油价格也日益趋高，在汽车行业发展快速的状况下，新能源作为低价而且无污染的能源，在汽车中的应用也十分广泛。