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由于全球发展自动驾驶汽车的竞争愈演愈烈，丰田汽车公司和软银集团正在合作开发自动驾驶汽车服务，这同时也标志着优秀汽车制造商和科技公司之间的合作日益深化。

近日，有外媒报道，雷诺计划建立先进的电池储能系统，旨在到2020年成为欧洲最大的第二储能中心。

数据显示，从2014年至2017年，我国动力电池总配套量稳步上升，从36．4亿WH增长至370．6亿WH，实现了较大幅度的增长，其主要得益于动力电池生产商数量的增多。

新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应，几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓——乘用车市场是三元的天下，客车市场铁锂是主流，唯独专用车，尤其是物流车市场，三元、铁锂、锰酸锂三种动力电池何者见长还未有一个定论，笔者下面做一个细致的分析。

动力电池回收政策8月1日落地，面对即将实施的管理暂行办法，车企开始积极着手布局电池回收业务。

就动力与储能电池而言，在孙世刚看来，电动汽车市场快速发展，对电池的稳定性、安全性、环保性等提出更高要求，这是电池产业技术升级的重要机遇。

近日，当升科技表示，公司目前已经实现高镍811正极材料批量生产，其生产的811正极材料主要用于新能源汽车动力电池。而在2018年年初，国轩高科表示已经开发出三元811材料软包电芯，能量密度能够达到302wh/kg。除此之外，目前国内还有杉杉能源、宁波金和等企业高镍811材料实现量产，天津巴莫、厦门钨业、天力锂能等高镍811项目也在稳步推进。

锂离子电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌来工作。随着能源汽车等下游产业不断发展，锂离子电池的生产规模正在不断扩大。　　一、工作原理1、正极构造

据港媒报道，变身为汽车电池股的中聚电池（729），自爆发股东内讧后股价一度低沉；然而，近周却突然强力反弹，短短三个交易日升逾两成，原来背后有华人首富李嘉诚再力撑。港交所的披露权益显示，李嘉诚上周五在场

全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹表示，我国新能源汽车目前仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强。