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无论是顶层设计还是消费市场，新能源汽车显然已经成为了近几年来的大热门。即使国内去年汽车总销量遇到28年来首次，但新能源汽车丝毫未受影响，销量仍保持高速增长。

3月5日~3月17日，第八十九届日内瓦国际车展在瑞士第二大城市日内瓦。与往届不同的是，本届车展上发布的90款新车中新能源车型多达30余款，占比超过三分之一。

今年两会上，新能源汽车再次成为备受关注的热门话题之一，来自汽车相关领域的委员代表，提出了很多关于促进新能源汽车行业健康发展的提案建议。

西门子开设了被称为是世界上最先进的机器人化的电池模组生产工厂。

近日，总部位于美国的锂离子电池用硅石墨烯材料开发商Si Node Systems和总部位于东京的特种化学品制造商JNC公司宣布将联合成立合资企业NanoGraf公司，致力于推进石墨烯-硅锂离子电池及先进材料商业化，该合资企业截至目前已投资450万美元推进动力电池新技术的研发。

2019年3月26日注定是中国新能源汽车发展史上难忘的一天，国家财政部发布了新一轮的补贴政策，退坡幅度之大，影响范围之广，可以说给整个汽车行业投下了一颗“重磅炸弹”。

目前，中国已将燃料电池视为新能源汽车领域的主要技术方向之一，逐步加大对氢燃料电池领域的重视。预计在未来很短的时间内，即2020年左右，中国氢能产业或将会进入一个爆发期。

据彭博社报道，又一起锂离子电池爆炸事故发生，这次是美国的一个储能厂。据彭博新能源财经报道称，由于锂电池问题，韩国发生了至少21起火灾。

每一辆汽车，都有蓄电池。蓄电池的正常工作，直接影响汽车的正常使用。为了避免不必要的尴尬——“打不着火、灯光电器、系统失效”，有必要从汽车蓄电池的”养护、自救、更换“，三个环节，进行梳理。

“预计到2050年，日本氢能市场将达到2兆日元（约合人民币1257亿元）。”日前，日本大学特任教授西宫伸幸在接受日本媒体采访时公开表示。