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北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”，证券名称：北汽蓝谷，证券代码：600733.SH）是一家国有控股高科技上市公司和全球领先的绿色智慧出行一体化解决方案提供商。
近年来由于比亚迪电动车的推出刚好撞上了的国家大力度的补贴政策，让比亚迪一跃成为国内电动车和插电混动车领域的老大。去年有媒体曾采访过比亚迪的高层，为什么你们不做氢燃料电池车？比亚迪给出的答
25年前，锂离子电池改变了世界，使手机和笔记本电脑等能源密集型便携式电子产品成为可能。这种重量轻、能量密度高的锂离子电池现在正准备为交通运输的电气化提供动力。
本周在巴黎举行的工业之友大会上，欧洲经济部长签署了一份长达七页的声明，旨在加速该集团的电池生产。来自法国，奥地利，克罗地亚，捷克共和国，爱沙尼亚，芬兰，德国，希腊，匈牙利，意大利，拉脱维亚，卢森堡，马耳他，荷兰，波兰，罗马尼亚，斯洛伐克和西班牙的部长都赞同该计划。
在过去的20年里，一场风暴正在酝酿，为电动汽车杀死内燃机创造了完美的条件。终结耗油量大的汽车是特斯拉Model3，我相信在汽车历史上，特斯拉Model3和福特ModelT一样重要。以下是为什么你的下一辆车是电动汽车的四个原因
卡内基梅隆大学与美国密苏里科技大学制作了一款3D打印电池电极，该电极拥有3D微晶格结构，可实现可控孔隙率。该微晶格结构可大幅提升锂离子电池的容量及充放电速率。
据报道，2007年1月，在底特律举行的北美国际汽车展(NAIAS)上，(雪佛兰Volt产品线负责人)托尼˙波萨瓦兹(TonyPosawatz)首次公开使用“里程焦虑”这一术语。雪佛兰Volt概念车正是在这一届的展会揭开神秘面纱，开启了电动汽车的摩登时代。
华南地区是改革开放的窗口，也是我国动力电池企业集聚的要地，行业各大榜单前列的电池企业几乎都来自这里。山清水秀的华南，是我国动力电池行业发展面貌的一个缩影，读懂了华南电池企业，也就读懂了中国动力电池行业。
相比2015年之前，锂电池已经成为国内储能尤其是电网储能应用的主流，最迟2020年储能将会在一两个细分市场实现真正大规模爆发。预计到2020年，锂电储能在发电侧和电网侧的总需求量为8GWh。
