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1月18日，“上海市奉贤区氢燃料电池公交车交车仪式”在上海神力科技有限公司（以下简称“上海神力”）举办。由上海神力联合上海申龙客车有限公司研发的两款氢燃料电池公交车，正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司，实现首次上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”交付。

中国优通正试图布局当前势头正火的氢能行业。3月28日，中国优通(06168.HK)发布公告称，截至2018年12月31日止的12个月内，实现来自持续经营业务收益2.02亿元人民币(单位下同)，同比增17.90%；公司权益股东应占亏损2.26亿元，同比扩大26.39%。

尽管困难重重，但汽车行业仍不顾一切地想在电动汽车领域占据一席之地。库马尔估计，目前大型汽车公司60%的研发支出都花在了电动车上，而2012年这一比例仅为5%到10%。摩根士丹利估计，未来5年大型汽车制造商将在电动汽车领域投资5000亿美元。

据OilPrice网站报道，电动汽车革命正在推动锂离子电池的蓬勃发展。到2022年，锂离子电池的市场规模可能会达到670亿美元——只要供应能源源不断，其就会一直兴旺。幸运的是，Inte

当新能源汽车站到了产业发展的“风口”，作为新能源汽车心脏的动力电池，正在经历“冰火两重天”。究竟是磷酸铁锂电池（LFP），还是三元锂电池安全？这一围绕动力电池技术路线的争论，因为出于对动

太阳能电池巨头NeoSolarPower(NSP)，Gintech和Solartech将于10月16日星期一在证券交易所停牌，这加剧了三家公司合并的传言。独立太阳能分析师Co

据江苏省工业和信息化厅官网1月7日消息，为贯彻落实江苏省政府《关于加快培育先进制造业集群的指导意见》(苏政发〔2018〕86号)精神，着力培育新能源汽车产业集群，推动高质量发展，近期重点工作包括开展氢能及燃料电池汽车产业专题调研等。

据财政部网站消息，自2019年1月1日起，取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。这个消息的潜台词是，从2018年进口新能源汽车动力电池单体和系统分别执行8%和10%的进口暂定税率将提升到12%最惠国税率。

在新能源汽车市场，政策一直是企业技术发展的风向标。《规定》出台引来热议，自然在情理之中。不过，政策这一次的调整似乎意味着未来动力电池的发展将放权于市场。

七月十六日消息，合肥国轩与合肥庐江高新技术产业开发区管委会签约，国轩高科年产3万吨高镍三元正极材料项目落地庐江。这标志着大众我国宣布入股国轩高科（002074．SZ）以来，其指定投资的重大项目正式启动