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国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树用“超强良好”来评价今年新能源乘用车的市场表现。据乘用会统计，新能源乘用车2015年—2018年的增长率分别为57%， 62%， 68%，86%，表现持续走强，乘用车已成为新能源汽车的核心发展支柱。

随着知豆汽车旗下知豆智信技术有限公司发布的一纸通知，将近段时间知豆汽车积聚的各种危机暴露在公众面前。

“这是汽车行业史无前例的开放。”比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪开发者大会上一时激动，没绷住说了这样一句话。

9月3日，上汽通用汽车与宁德时代在上海签署战略合作协议，双方将携手在汽车电池技术领域开展积极探索，并就上汽通用汽车下一代新能源电池的研发进行深度合作。

随着新能源汽车战略新兴产业的大力发展，车载锂离子电池用电池铝箔的需求扩大，另一方面随着国内汽车向轻量化、节能化方向的发展，汽车热交换器的全铝化在逐步提升，汽车热交换器用钎焊箔的需求也不断增加。

一种让用过的阴极材料恢复至初始状态的新型处理技术能够进一步节省锂离子电池的回收成本。该技术由加利福尼亚大学圣迭戈分校（UniversityofCaliforniaSanDiego）的纳米工程师们研发，比如今使用的方法更加环境友好。它使用更加环保的成分，耗能减少了80%至90%，同时温室气体的排放量也降低了75%。

在国内众多动力电池企业中，宁德时代堪称“龙头老大”，比亚迪则紧随其后，二者共同占据超七成市场份额。但随着新能源汽车进入高速发展阶段，上游电池供应走俏，“双强”产能颇显力不从心，“三足鼎立”的局面或将呈现。

新能源汽车的迅猛发展掀起了一波又一波的浪潮，不断推动着相关领域的突破创新。2月20日，工信部发文总结了当前新能源汽车废旧动力蓄电池的再生利用工作的进展情况：以湖北格林美、湖南邦普等为代表的企业已形成一定规模的再生处理能力。

电动汽车的普及正在加快，这主要得益于政策支持和技术进步。汽车制造商、供应商和经销商应该审慎考虑一下汽车电气化所带来的影响。

近日美国普渡大学研究人员宣布，他们利用一种获得专利的“流体”系统，开发了一项新的电动汽车电池技术，通过一种电池液生成驱动电动汽车所需要的电能和氢气，并且目前正在高尔夫球车等车辆上进行测试。