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一、铅价上涨近30%，市场仍供不应求 据央视报道，目前铅价处于比较高价格，价格从今年五月份每吨15500元，上涨到六月份的每吨达到20000元之上，涨幅近30%。即便如此，UPS电池厂家负

近日，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）公布今年3月动力电池月度数据。数据显示，3月我国动力电池装车量仍呈现快速增长趋势，从企业层面来看，宁德时代动力电池装车量稳占五成

2月18日，路透社报道，新能源车龙头特斯拉与A股上市公司宁德时代商讨在中国工厂使用无钴的磷酸铁锂电池事宜。若能成行，磷酸铁锂电池将首次被用于特斯拉在中国生产Model3车型。（文丨何英）选择无钴电池

对于上市公司新贵，投资者应当抱以更加理性的策略，尤其要重点关注令人眼花缭乱的“故事”之外，到底有多少实际落地的技术创新和商业化成果。宁德时代放出消息，称将发布总续航（总里程）可达200万公里、寿命达1

上证报资讯获悉，在动力锂电池需求放量的推动下，电解液核心原材料六氟磷酸锂价格持续上涨，最新报价达每吨15万元，今年涨幅近100%，与同期碳酸锂价格涨幅接近。最新电池级碳酸锂报价为每吨7.

三元材料、磷酸铁锂材料以及其他氧化物材料均各有利弊，不存在安全和不安全之说。“暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”的消息已公布，犹如给高歌猛进的中国新能源汽车产业投入了一枚炸弹，引起

9月9日，在2017中国汽车产业发展泰达国际论坛开幕式上，工业和信息化部副部长辛国斌表示：“我们会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施”。在双积分正式实施前，动力电池市场仍存

一、大势所趋，三元锂电池加冕锂电池王冠发展三元锂电池已是大势所趋，三元锂电池正在引领是锂电池技术的革新方向。为何如此笃定呢？从整个产业链的角度来看，锂电池的上游新能源汽车，受到政策影响

根据中国汽车工业协会数据显示，2016年新能源汽车销售50.7万辆，同比增长53%。而在新能源汽车迅速增长的直接带动下，2016年动力电池产业也迎来了大幅提升，近八成企业实现了利润增长。其中，净利润增幅同比超过100%的企业达到近50家。

从2017年开始，补贴退坡、市场转换、技术路线调整，中国新能源汽车的发展将面临大转折，而在这个大转折中，中国市场的将进一步开放，而对于国际锂电企业而言，意味着一轮新的机会。