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废弃塑料一直以来都是困扰人们的世界性难题，而美国普度大学(Purdue University)工程师想出一个可以解决废弃塑料，同时提升锂硫电池寿命方法。

未来,新能源汽车的健康与规模化推广应用很大程度上取决于高安全、高续航里程的动力电池的支撑力度。

该项目的开发旨在帮助欧洲未来减少对来自中国和韩国的电池供应的依赖。该项目第一阶段部分建设预计将在2020年后期正式投产，每年将生产8千兆瓦的电池容量。

全球工业巨头西门子公司和瑞典电池技术开发商Northvolt AB宣布建立合作伙伴关系，以开发最佳技术来生产高质量的绿色锂离子电池。西门子将以1000万欧元的投资支持合作伙伴关系，其中还包括锂离子电池的供应。

钴是投资者关注的焦点之一，去年的“下一件大事”已经被抛出投资者关注焦点，钴是电动汽车（EV）革命的另一个重要金属投入品，另一个则是供应情况更加困难。

随着中国的新能源汽车创业公司相继迎来了车辆交付的“亮相期”，蔚来拟美股IPO，再加上特斯拉上海工厂的“抢人行动”，电动汽车汽车赛道从来没有像现在这样火热。

8月18日,镇江金杯新能源发展有限公司方形动力电池系统产线竣工投产，具备0.5GWh的生产能力，将为下半年长安项目的顺利供货提供保障。

目前，新能源汽车市场前景很被看好，世界上已有不少国家出台了禁售燃油车的时间表，业内专家都认为发展新能源汽车是大势所趋。恒大之所以进入新能源汽车领域，恒大集团总裁兼法拉第未来集团董事长夏海钧给出的答案是行业趋势。

2017年，在新能源汽车动力电池的拉动下，我国三元材料的产量大幅增长。据统计，2017年，我国动力电池三元材料的需求约7万吨，动力电池三元材料各体系需求中，111体系应用逐步减少，532体系占比最大且继续保持增长趋势，622体系增长较大，NCA材料有一定的增长。

动力电池技术一直是制约新能源汽车发展的一大要因，除了常规的建立充电桩充电模式，还有一批人提倡换电模式，力帆实业副董事长陈卫在新能源汽车高层研讨会上提到，目前力帆一直在尝试一种非主流的换电模式，就好比像以前换煤气罐一样简单换电池，车主不必为担忧充电难的问题，但在推行当中，也遇到了不少的困难。