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近日看到网上报道：有人在社交平台上说，“看到国内不少有头有脸的汽车品牌，推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程……特斯拉都已经打到家门口了……咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了……”。

经过10多年的努力，中国电动汽车在2016年产销量超过50万辆，2017年电动汽车销量将超过70-80万辆，对汽车产业影响是巨大的。《中国制造2025》发布明确支持氢能汽车的发展，201

虽然锂离子电池储电站的成本比铅酸蓄电池高出一倍，但这并不是抛弃锂离子电池的理由。不同使用场合对储能功率和容量要求不同，各种储能技术都有其合适的使用范畴。 7月18日，我国首个

记者多方采访和调查发现，业界坚信这股潮流一定会来，只是现在尚未真正开启，因为新能源汽车想要完全代替燃油车仍面临多个技术瓶颈。

随着新能源汽车产业的高速发展，对动力电池的回收再利用便成为了最严峻的问题。大众集团在之前便发布表示，到2025年实现每年生产电动车100万辆。如此一来，电动车数量的大幅上涨，但电池回收产业却迟迟得不到发展的话，那未来报废的动力电池无异会对环境造成难以挽回的伤害。

新能源汽车已呈迅猛发展之势 能源电池增程将是下一风口

就像金发姑娘和她的粥一样，锂离子电池(LIB)在温度范围合适（既温度不太高也不太低）时性能最好。但这是一个巨大的限制因素，当在电动汽车(EVs)中使用LIB时，很多时候温度变化都很大。

汽车产业是国民经济的重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。新能源汽车产业是战略性新兴产业，不仅能推动产业迈向高端化，更是推动节能减排的有效举措。

特斯拉公司推出的各种电动车，普遍获得行业好评，不过这家公司最大的挑战是如何扩大生产量，及时满足大量预订者的需求。

项目总投资12亿元，占地317亩，主要建设10万吨锂离子电池负极材料中的5万吨石墨化工序基地。截至目前生产车间、仓库主体已完工，处于生产车间彩板以及仓库墙面檩条安装阶段