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本报记者尹丽梅童海华北京报道“当前，主流电池厂供货紧张，宁德时代、比亚迪供货的电池很难订货，车企与动力电池供应商之间的关系已经发生调转，动力电池企业拥有较强话语权。”随着新能源汽车行业逐步进入深

“目前，由工信部认证的合规企业锂电池拆解和回收的产能有100万吨以上，而去年报废的新能源汽车锂电池只有20万吨左右，即使算上3C产品等领域报废的锂电池，仍旧有不少锂电池回收产能处于空置状态。”日前，一

近日，被称为未来锂电池的发展方向的固态电池再次受到关注。多家企业宣布了其在固态电池领域的最新动向。固态电池成投资新热点卫蓝新能源计划年内量产混合固液电池在3月27日举行的中国汽车百人会论

为加快电动化转型，国际主机厂纷纷加速自研电池进程，并将固态电池作为其竞逐新能源赛道的核心。日前，日产汽车宣布与美国太空总署NASA以及东京工业大学等单位达成合作，将共同研究用何种材料

合作的第十年，特斯拉与松下逐步“分道扬镳”。目前特斯拉海超级工厂如火如荼地生产着Model3，而至今国产版Model3究竟采用了哪家的电池仍然是一个谜。曾一直为特斯拉供应电池的松下电器中国东北亚公

据报道，松下公司正在大力进军欧洲市场，该公司计划建立其第一座位于挪威的工厂，这家日本集团希望利用其在美国成功为特斯拉供应电池的优势，从欧洲汽车制造商那里赢得更多的业务。松下计划与挪威国有

●重量　　软包锂电池相较于同等容量的钢壳锂电池和铝壳锂电池分别轻了百分四十和百分之二十。在重量方面，软包锂电池要比硬包锂电池轻许多，不过其中主要的重量比在于两者外壳的重量上。　　●容量　　软包锂电池相

锂电池热失控的解决办法针对锂离子电池热失控的情况，目前国内主流的解决方法主要从外部保护和内部改进两个方面进行改进。外部保护主要是指系统方面的升级改进，内部改进是指针对电池本身进行提高。(1)冷却方式的

铅酸电池和锂电池到底有什么区别呢？在这，我们整理出了以下4个大的区别点，方便让大家一目了然。1、耐用性/电池寿命：铅酸电池使用寿命一般为2年左右，而锂电池较耐用，寿命多为4-5年；且铅酸电池循环完全充

据工信部网站消息，为解决好新能源汽车动力蓄电池回收利用问题，工业和信息化部会同有关部门于2018年组织中国铁塔股份有限公司（以下简称“铁塔公司”）等开展动力蓄电池梯次利用，发挥动力蓄电池回收利用主渠道作用，在商业模式构建、关键技术研发、标准规范研究及信息化平台建设等方面加强创新。