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曾几何时，日本汽车制造商丰田、本田以及日产看起来更像是电动汽车的开拓者和梦想家。

国六即将到来。二手车市异常活跃。很多人在购车后才发现，换一个好点的电瓶（蓄电池）就需要上千元，而在新购的汽车中关于电瓶的质保也仅一年，这让废尽口舌与销售还价的兴奋感顿然失色。

6月4日，工信部发布消息称，京津冀三地加快推进动力蓄电池回收利用试点工作，北汽鹏龙、北汽新能源、北汽福田以及格林美、厦门钨业、河北钢铁集团等产业链上下游企业近日共同在河北省黄骅市合作实施了北汽鹏龙动力电池梯次利用及资源化项目。

节能减排是汽车行业的一个主旋律，而轻量化则是汽车节能减排的最行之有效的措施之一。由于技术需求，新能源汽车相比较传统汽车必然会出现增重，所以新能源汽车对于轻量化的要求更加迫切。

据《日本经济新闻》6月24日报道，日本京瓷开发出可使原材料费用比以往降低约3成的新一代锂离子电池。

聚合物锂电池一般指聚合物锂离子电池，根据锂离子电池所用电解质材料的不同，锂离子电池分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池或塑料锂离子电池。你知道聚合物锂电池和锂电池区别是什么吗？下面来看看吧。

聚合物锂离子电池采用具有离子导电性并兼具隔膜作用的聚合物电解质代替目前液态锂离子电池中的液体电解质，从根本上解决了漏液的问题，具有更高的安全性，在遇到非正常使用、过充过放、撞击、碾压、穿刺等情况下，聚合物锂离子电池不会发生爆炸。

将纳米技术融入锂电池电极材料体系，开发应用于电动汽车的高能量密度锂电池材料;耐磨蚀涂层技术获得国家科技进步二等奖;开发环保永久型高分子阻燃剂……昨日记者从山东科技大学获悉，山东科技大学高度重视新旧动能转换和产教融合，其中材料学科更是聚焦发力，取得了一系列技术成果。

汽车内的配件繁多，有很多零件我们更是连名字都叫不上来。像蓄电池这样的配件是大家都比较熟悉的一个配件，很多人都更换或维修过这个配件，也有不少人因为蓄电池的损坏出现了抛锚的情况。

锂电产业的创始人表示，对于锂离子电池来说，安全与质量是比重量和能量密度更为重要的因素。那在目前所有的锂离子电池中，众所周知，聚合物锂离子电池最大程度的接近了这些条件。Yoshio Nishi认为，这样的电池是可心创造另外一个锂离子电池能源世界。