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由美国斯坦福大学著名材料学家崔屹与美国前能源部部长、诺贝尔物理奖得主朱棣文组成的研究团队，最近在金属锂电极的实际使用研发方面取得重大冲破。 以博士生梁正为骨干的研

在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。随之而来的是，动力电池将在2020年左右达到一个报废的小高峰，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的问题。今年1月，工信部发布消息称

近些年来，随着全球大气的污染，和石油能源不断的减少。全球各地都在大力发展电动汽车。我国也不例外，也推出了不少优惠政策来刺激消费者选择电动汽车。在优惠政策的持续推动下，电动汽车的发展非常快速，我国电动汽车的数量也不断的增加。但是我们也经常听到一些有关于电动汽自燃甚至爆炸的新闻。目前正是电动汽车大力发展的时期，出现这样的问题，无疑会对厂商带来巨大的影响，不仅仅如此，整个电动汽车行业也会遭到沉重的打击。

随着更多欧洲车企巨头加入电动化领域，未来欧洲动力电池市场前景也极为广阔。面对这一极具诱惑的新兴市场，全球动力电池巨头们也开启了在中国市场之外的新一轮“厮杀”。

美国斯坦福大学与英国牛津大学的研究人员宣布，利用涂布技术制作的串联型钙钛矿太阳能电池实现了20.3%的高转换效率，并且具备高耐久性。并预计将来转换效率有望超过30％。论文已发表在学术杂志《科学》上。

曾经风光无两的锂电池产业在2018年遭遇了重重困难，与之前相关企业的大肆扩张、资本的争相进入不同的是，这一年，大肆扩张的企业普遍遭遇资金危机，资本热也逐渐回归理性。

台媒称，美国科技公司IBM宣称已研发出一种电池设计，采用从海水萃取而成的材料，无需使用成本高昂的钴，为迫切寻找替代矿物原料的企业带来好消息。

如果我们仔细分析过去20年里，欧盟(EU)和美国能源部(DOE)在锂电和燃料电池领域基础研究和产业政策方面的变化，就可以很清楚地看到，锂电和燃料电池其实是一对不折不扣的“欢喜冤家”。事实

当众多动力电池企业正计划推出NCM811电池的时候，这家电池企业却率先在NCA电池领域取得了突破。8月20日，澳洋顺昌（002245）发布2018年半年报，公司上半年实现营收19.83亿

近日，一篇关于宁德时代计划明年推出高镍811电池的新闻，以及一张宁德时代能量密度发展路线图，让不少业内人士看到了解决电动汽车里程焦虑的曙光，同时也将目光聚焦到了高镍811电池上。所谓高镍