热门新闻

锂电池由于其能量密度大，化学性质比较特殊等原因，出于安全和寿命的考虑，必须使用电源管理芯片，也就是充电芯片（chargerIC）。另外充电芯片可以最大程度优化充电曲线，再配合软件的算法，可以在快充的条件下保证电池的使用寿命，同时大大提高了充电过程的安全性。下面我们先来看一款常用的充电芯片。

锂电池原材料主要包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜以及生产设备等。其中，正极材料在锂电池生产成本构成中占比较高，一般为25%～40%。并且其性能直接影响了锂电池的各项性能指标，所以正极材料在锂电池中占据核心地位。

随着18年新版补贴政策公布，对于电池能量密度提出更高要求，而软包技术作为电池轻量化和高能化的重要手段，在新扩产能中持续提高渗透率，正在实现高于行业扩产规模的投资增速。

3月21日，四川省发布《四川省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作方案》，要求要在每个地级市至少建立1个满足废旧动力蓄电池回收需要的新能源汽车维保网点和回收服务网点。

2019年，我国光伏产业的发展来到关键的调整期，不但整个行业的发展从“野蛮生长”趋向于有序，而且全产业链都需要完成质量、技术、效益的全方位蜕变。目前来看，近年我国光伏产业在技术、工艺、效率等各方面都达成了长足的进步，而且政策方面也开始着力于降低行业的非技术成本，按理来说光伏产业的发展应该一片光明。

中国化学与物理电源行业协会于2016年10月13日-14日在杭州召开了“第二届混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”，会议受到了国内外电池、材料、设备和汽车领域众多企业的广泛关注，400多位国内外嘉宾参会。

刚刚结束的上海车展中，纯电动汽车领域热闹非凡。这厢20余家造车新势力纷纷把量产车、概念车登台亮相；那厢自主企业、合资企业纷纷给新能源汽车产品划出独立的参展区域。

国家政策方向的进一步明确，已经让多家央企以铜铟镓硒（CIGS）薄膜太阳能发电技术为切入点，加快在这一领域的布局。

作为我国重点发展的战略性新兴产业之一的新能源汽车产业，近年来在呈现爆发式发展态势。动力电池是新能源汽车的“心脏”和“灵魂”，是新能源汽车产业链条上附加值最高的环节，居于新能源汽车发展三大核心技术之首。

动力电池安全性问题概括起来叫“热失控”，也就是到达一定的温度之后，就不可控了，温度直线上升，然后就会燃烧爆炸。而过热、过充、内短路、碰撞等是引发动力电池热失控的几个关键因素。