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6月28日，蔚来发布召回公告的第二天，特斯拉中国发布略显强硬的“上海车辆事故的声明”。特斯拉的这一认错行为是时间巧合还是迫于舆论压力，公众自有论断。耐人寻味的是近期还有一则媒体报道。有外媒爆料，特斯拉

统计了共28家国内储能行业的三季度业绩报告，储能、电池市场整体情况相对暗淡。但放眼国外企业虽境遇不同、但营收情况同样不容乐观，尤其韩系电池企业此时仍在大举进军扩张产能，未来是否会带来更大威胁？主要业绩

借着电动汽车的行业大潮，动力电池产业迅速崛起，全球已形成中、日、韩三国企业争霸，松下、LG、宁德时代等巨头分庭抗礼的行业格局。表面的平静背后，新一轮巨变正在酝酿之中——固态电池即将掀起新一轮技术变革浪

锂电池防护板的发展由于近年来电力锂电池的快速发展，无论是生产技术还是材料技术的提高，还是价格优势，都有了相当大的突破，为许多领域奠定了坚实的基础。更换铅酸电池的时代即将来临。无论是电动自行车还是备用电

动力电池格局又生变化。磷酸铁锂（简称LFP）电池销量暴增，三元电池出货量已经渐渐被LFP电池反超。据中国汽车动力电池创新联盟公布数据显示，今年9月份，中国动力电池销量共23.2GWh，同比增长168.

3月17日，广汽集团公告旗下全资子公司广汽埃安混合所有制改革的最新进展。公告显示，广汽集团董事会审议通过了《关于广汽埃安实施员工股权激励及相关事项的议案》，同意广汽埃安采取非公开协议增资

《科创板日报》6月1日讯（记者曾乐），当前，随着新能源汽车行业的快速发展，锂电池厂商之间竞争日趋激烈，而“专利”也逐渐成为其手中利器。近日，宁德时代与中创新航（原名：中航锂电）的专利战

王传福说，新能源汽车对燃油汽车的替代，只会快，不会慢。随后，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油车整车的企业。从某种程度上说，比亚迪开启了一个时代，从深圳的一个车间起步，掀起了一场中国汽车

随着电动化变革浪潮的深入，动力电池企业的重要性日益凸显。但是，在与整车企业进行合作配套的过程中，双方关系也如同“夫妻”，表面上风平浪静，实则面临着各种各样微妙的平衡与博弈。特斯拉与松下的合作就是一个生

得益于国家政策对新能源汽车产业的大力支持，近几年，作为新能源汽车核心部件之一的锂电池产业发展迅猛。然而，我们梳理近日锂电池产业链上市公司发布的2019年业绩快报，却发现以正极材料为“代表”的多位行业“