热门新闻

2018年，工信部组织有关单位实地调研了京津冀、长三角、珠三角及中部地区的10余个城市，以深入了解行业发展现状及加快推动新能源汽车动力蓄电池回收利用工作，并形成了《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》（以下简称报告）。

现在的手机性能强，拍照好，外观美，就是电池续航能力不行，就算是4000-5000mAh的大电池手机，重度使用也需要一天一充，要是玩起游戏来，那更要命，王者荣耀可能连续玩个六七小时，手机就没电了。不得不让人怀念以前诺基亚时代的手机，怎么用都是几天一充。

如果将二氧化碳从废弃物变成一个巨型电池，不仅可使碳储存获得回报，还能解决可再生能源无法持续供应问题。美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室的研究人员就设计了这样一种储能方式，既可存储可再生能源和传统能源生产的额外电力，又能锁住造成全球变暖的主要元凶

关注锂电池安全，特斯拉电池为什么会爆炸自燃？锂电池的安全性是动力电池最关注的问题之一。特斯拉的自燃事件为新能源汽车尤其是电动汽车敲响了警钟，特斯拉电池爆炸不是一两

直观来看，锂电四大原材均可以采用国产设备进行生产，其产品质量也有一定保障。不过，继续深挖就会发现，设备全是国产没错，但这些国产设备的某些部件依然是进口，从这个角度来说，锂电国产化还没有真正的彻底到位。

新能源汽车成为越来越多人购车的选择，其产业发展也步入了快车道。日前，中国科协组织专家到浙江省调研新能源汽车产业和技术发展情况，为新能源汽车产业发展把脉问诊。

负极材料有哪些种类？　　▼碳负极材料　　在实际的应用中，锂电池的碳负极材料基本上是这几种碳素材料：人工石墨、天然石墨、石油焦以及碳纤维等。　　▼锡基负极材料　　锡基负极材料一般情况下可以分为两种，一种

购买的新的锂电池或者是长久储存未用的锂电池一般都需要进行充电激活。不过锂电池的激活与其它类型的电池不同，锂电池很容易激活，一般经过三至五次正常的充放电循环就可以激活了，恢复到正常的容量。锂电池由于自身

在冬天里，骑电动车通勤的朋友们，最头疼的就是电动车续航能力下降，而且冬天的电瓶最容易坏，经常就突然发现，充满了电也跑不了多少路程，只能被迫更换一组电池了。

中国储能网讯：退役的汽车动力电池如果处理不当，会成为危害环境的长期隐患。目前我国对于退役电池的回收利用并无政策补贴，正规企业从事回收工作通常面临“无钱可赚”的局面，回收积极性不高。中国汽车技术研究中心