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电动车一直是城市与乡镇里的一道独特风景，虽然使用条件很低，但是它所受限制也同样不少。电动车电池便是严重影响电动车使用的一大关键，传统锂电池不管是使用寿命还是充电时间都一直为人所诟病，而新型的石墨烯电池在各方面却明显远胜于它，那么石墨烯电池能否用作电动车电池呢？石墨烯电池又是否可以取代锂电池于电动车的地位呢？

近日，美国莱斯大学Tour实验室的研究人员成功开发出了一种成本更低的燃料电池催化剂解决方案。该催化剂利用激光使得石墨烯与各类金属纳米颗粒结合，同时结合后得到的金属激光氧化物嵌入石墨烯本体内，该催化剂可以在电化学氧化还原反应中保持很高的活性，而且其金属负载率低于1at%（原子百分数）。

近期，赣锋锂业发布年度年报，净利润同比下滑16.73%，由于去年锂盐价格处于下滑通道，公司盈利能力也承受了一定压力。

近日，工业和信息化部积极开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，推动汽车制造、电池生产及综合利用等企业在备电、储能等领域开展梯次利用试验。

深陷多重危机的坚瑞沃能(300116)依然麻烦不断，4月3日晚间，坚瑞沃能一口气公告了百余项新增诉讼案件，其中就包括银隆新能源合计5.7亿元的起诉内容。

现在开车的人也是越来越多，路上也更加堵车了。这时候就有更多的人选择骑电动车了，有的可能是因为买不起车骑电动车，还有的是因为觉得电动车比汽车还方便，最起码等一个灯就能过去，有时候汽车都等到下一次的红灯都亮了，还没有过去路口呢。现在大路上的电动车也不在少数，现在骑电动车的人很多。但是电动车也是经常出现问题的，就像是电瓶经常鼓包。在天冷的时候还好，天热的时候这种现象就比较多了。那为啥电动车电池总鼓包？维修工说出了5个原因，车主听完也后怕了。

高工产研锂电研究所（GGII）调研显示，2018年中国锂电产业链（不含下游应用环节）市场规模突破3200亿元，较2017年同比增幅超过15%，其中锂电池规模为1550亿元（数码电池主要统计电芯规模、储能及动力主要统计模组和pack规模）。

:目前，在世界范围内，新能源汽车已经成为大势所趋，全世界各国政策都是大力支持，并且，很多国家甚至都已经制定了传统燃油车退市的时间表，可以说，在未来一段时间内，新能源车或将全面取代传统燃油车。而新能源车当中，各国尤以发展纯电动车为主要方向。

在肯定我国电池产业进步的同时，他认为竞争也十分惨烈。“国外有几家公司，LG、三星等大力进入中国，报价都很低，我担心我们自主的电池企业能否扛得住。”他担心未来，”也许我们的电动车行业发展起来了，自主车企也起来了，但是我们的电池市场被国外占领了。”

江淮汽车于2019年上海车展推出首款拥有长寿命电池组的车型。其SUV风格的iEVS4与大众汽车共同开发，并拥有全面的人机交互技术。除了声称的电池寿命之外，iEVS4声称正常行驶里程为292英里（约470公里），最大续航里程可达372英里（约599公里）。