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由于2018年第四季度的公用事业规模储能部署增长强劲，美国储能行业在2018年实现了创纪录的增长。

钴材料业务已经成为了洛阳钼业重要的业绩增长支柱，钴原料供应和钴价波动成为影响其净利润变化的重要因素。

据美国《科学进展》杂志近日消息，美国西北大学研究团队研发出一种全新材料，可用于制造性能稳定的大容量锂离子电池，从而大幅提升智能手机、电动汽车等的续航时间，甚至可以延长到目前的两倍多。

就在上月，宁德时代与浙江吉润汽车有限公司(吉利控股旗下公司)签署了合资经营合同，拟共同出资设立合资公司。据悉，合资公司注册资本达10亿元人民币，其中，宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售。

据路透社报道，印度尼西亚工业部副部长周二（当地时间1月29日）表示，印度尼西亚全新电动汽车政策即将定稿，未来政府将向国外汽车制造商提供财政激励。值得一提的是，印度尼西亚正在加大投入打造动力电池中心的形象。

奥迪与现代汽车携手研发氢燃料电池技术，并计划进行专利交叉授权许可，双方将相互授权通用部分非竞争关系组件。据悉，此次合作旨在提高燃料电池量产化的效率，使之早日进入量产成熟阶段。该协议目前还需要相关监管机构进行审批。同时，奥迪与现代汽车集团正积极探索长远合作的更多可能性，以进一步推进燃料电池这项可持续技术的研发。消息传出后，引起业界广泛关注。

新华社上海１月１9日电（记者吴振东）记者从复旦大学获悉，该校与新加坡国立大学研究人员合作，通过在石墨烯表面引入极少量可电离含氧官能团，实现高质量石墨烯在水相中的高效率制备，有利于加速石墨烯大规模产业化应用。相关成果近日在线发表于《自然·通讯》杂志。

一般来说，汽车蓄电池的正常使用寿命为2-3年，但是如果使用不当很可能会损坏或缩短蓄电池的使用寿命，所以车主在平时要正确使用汽车蓄电池。

当前，中国的新能源汽车产业正在从政策驱动向市场主导转变，动力电池产业的市场化竞争日趋激烈，产业整合向深层次推进，相关企业都将面临一次更为严峻的考验和挑战。

自去年总理访日后，原本醉心纯电动的国内新能源汽车行业突然就有了氢燃料电池的身影；此后人民日报又刊登出发展氢燃料电池的讯息。种种迹象表明，未来我国的新能源汽车领域，必将会有氢燃料电池汽车一席之地。