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据外媒报道，虽然美国的匹兹堡和硅谷都在忙于研发和测试自动驾驶汽车，但是一旦询问参与自动驾驶汽车计划的人，什么时候可以在各大城市看到自动驾驶汽车搭载乘客时，得到的普遍答案就是，不会很快实现。

12月14日，《自然》杂志发表《由咪唑酯骨架衍生的超低负载铂-钴燃料电池催化剂》一文，指出燃料电池催化剂铂用量可减少75%。

11月5日，当升科技在接受投资者调研时表示，公司储能多元材料采用的是NCM多元材料，目前主要出口国外高端客户，配套应用于特斯拉Powerwall和美国AES等海外高端储能项目。

美国能源部（DOE）推出了第一个锂离子电池回收中心，称为ReCell中心。锂离子电池的再生材料可以在新电池中重复使用，从而将生产成本降低10％至30％。

为打造新能源材料循环体系，构建新能源绿色供应链，格林美提出了“新能源动力电池全生命周期价值链”，主要就是为了链接产业链上下游，整合整条产业链资源，形成从生产到回收再造的全链条合作共赢模式。

东阳光科拟加强与日本最大的铝箔生产企业株式会社UACJ的合作，由双方合资公司乳源精箔投资不超过6亿元，用于建设汽车热交换器用钎焊箔扩建项目及锂电池用电池铝箔新建项目。

中国储能网讯：近期，与动力电池相关的几个话题成为人们热议的焦点。一是电动汽车冬季掉电过快，续航里程大幅下降；二是中科院院士欧阳明高“炮轰”部分新能源汽车企宣称的可同时实现续航1000公里、快充、安全的

1、新买的电池装上电动车后，要不要充满电再骑？看情况而定。一般来说，新电池的电量都不会太足，因此需要检测一下，如果电量只剩下不到三分之一，建议大家充满电再骑。但是如果电路超过三分之一，路程也不太远，可

电动汽车这些年的发展可以说非常迅猛，就拿今年前5个月来说，我国纯电动汽车实现销售25.0万辆，同比增长124.7%。但是即便如此，仍有很多朋友对于电动车颇有顾虑，就比如说寿命问题。我们知道，电动汽车与

一个是使用以后的不稳定性，我们的电池使用过一段时间以后没有发生过任何问题，但是中间的电芯，各个电池中间的电芯一致性相差比较大，会引起发热，使用过的电池的风险会大于新电池。　　第二个就是说受损电池存在的