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银隆新能源表示，2018年，邯郸、成都等园区致力于自动化工厂改造，南京、洛阳等正在建设的园区，也将把智能制造工厂列入重点规划。

12月14日，《自然》杂志发表《由咪唑酯骨架衍生的超低负载铂-钴燃料电池催化剂》一文，指出燃料电池催化剂铂用量可减少75%。

“固态电池将成为三元电池的颠覆者。” 国家工信部培训中心汽车专家张翔曾如此论断，他认为固态电池将成为电动汽车取代传统燃油汽车的利器。而如今，固态电池的产业化进程正在加快，企业的投资热情也在不断升温。

远景对日产电池业务的并购案出现了戏剧化插曲。

一说到移动电池，是神秘？还是让你绝望？为了能够让我们手中的手机使用更长时间，用户尝试了很多稀奇古怪的方法来提升电池续航时间。不过，我们听到的可能都不全是真实的，以下就是我们对手机电池存在的10大误区：

据外媒报道，由于现代（Hyundai）、奥迪（Audi）和奔驰（Mercedes）等许多领先的汽车制造商正向电动汽车（EV）转型，预计2019年电动汽车产量将大涨。但除了大型汽车制造商之外，许多初创公司也在致力于改进电动汽车，特别是为电动汽车增加续航里程以及提供更快的充电解决方案。位于印度班加罗尔（Bengaluru）Log9Materials正是一家这样的初创公司，该公司由印度理工学院（IIT）的几名毕业生创办，致力于解决电动汽车的“续航里程焦虑”问题。

引言：汽车的演变历史从某种层面来看其实是电池演变的一面镜子。如果动力电池技术一直停滞不前，电动汽车可能将被继续埋在尘埃中。

固态技术承诺比现在任何电池都更便宜，充电速度也更快，但目前没有人真正找出实现这个目标的方法。

2018年8月15日出版的《变频器世界》里第46、47页名为《一种改变当前能源结构的混动车结构原理》，及2018年9月15日，发改委学术期刊《中国战略新兴产业》里介绍的lightyear混动车结构。

通过对UPS维修工作中各种故障的统计可以得出这样的结论：后备式UPS电源，由电池引发的故障超过了总故障的50％。在线式UPS电源，因为它的电路设计合理，驱动功率元件容量所取的余量大，因而电源电路故障率很低，相比之下，由电池组所引发的故障率上升至60％以上。可见，正确地使用和维护好电池是延长电池组寿命、降低UPS电源总故障率的关键因素之一。