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锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的一半，体积是镍镉的40-50%，镍氢的20-30%。

目前，主流的锂电池封装形式主要有三种，即圆柱、方形和软包。圆柱和方形电池的外包装多为钢壳或者铝壳。软包外包装为铝塑膜，其实软包也是一种方形，市场上习惯将铝塑膜包装的称为软包，也有人将软包电池称为聚合物电池。

随着新能源汽车销量的不断提高，北上广深等各大城市都出现了一大批挂着绿色车牌的汽车。虽然新能源汽车相比于传统燃油汽车在燃油消耗上更省钱，但是俗话说得好，买车容易养车难，三分修，七分养，所以在保养方面，车主们还是要多花点心思。

人们对电池的要求并不高：在需要的时间内尽可能长时间地提供能量，充电速度快，不会突然起火，但是2016年的一系列手机电池起火事件动摇了消费者对锂离子电池的信心。

2018年1月的达沃斯世界经济论坛成立了全球电池联盟，旨在推动全球电池可持续发展。近年来全球储能和交通运输电池市场增长显著。

下跌15.8%和增长138%，这是中国整体车市和新能源汽车分别于2019年1月交出的成绩单。在车市的冬天里，新能源汽车依然春意盎然，成为一道独特的风景线。站在风口的新能源汽车，表面看似春风得意，而实际上逆势增长的背后隐藏着不少焦虑。

2018年，我国新能源市场迎来了持续的高速发展，且销量首次突破了100万辆。但是根据2016年四部委（财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委）联合出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2019-2020年对新能源汽车补贴将会进行调整。

随着对智能手机，电动汽车和可再生能源的需求持续增长，研究人员正在寻找改进锂离子电池的方法。

据外媒报道，劳伦斯利福摩尔国家实验室(LawrenceLivermoreNationalLaboratory，LLNL)的科学家BrandonWood与(美国)国家标准技术局(NationalInstituteofStandardsandTechnology，NIST)的科学家MirjanaDimitrievska负责牵头一项国际性研发合作，其研究团队发现在锂电池电解液中，若采用硼原子(boronatom)代替碳原子(carbonatom)，提升了锂离子的流动性。对于固态电池而言，该特点颇具吸引力。

锂电池目前已获得广泛应用，但其具有明显的缺点，一是含锂的材料来源有限，二是目前锂电池中使用可燃的液态电解液，易燃易爆，安全风险较大。