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日前多家动力电池相关上市企业发布了2018年业绩快报。从整体营收和归属于上市公司股东的净利润（简称“净利润”）来看，在新京报记者统计的25家企业中，有11家企业净利润实现正增长，国轩高科、亿纬锂能等9家企业营收及净利润还实现了双增长。2018年净利润最高者为宁德时代，达35.8亿元，不过相比2017年仍出现了7.7%的降幅。

随着煤、石油、天然气等不可再生能源的日渐枯竭，以及其燃烧带来的环境污染问题，能源和环境已经成为影响当今世界可持续发展的两大难题。为了解决这两难题，开发新型可再生绿色能源来代替传统化石燃料迫在眉睫。锂离子电池作为新一代储能装置，具有能量密度大、工作电压高、循环寿命长、环境污染小、无记忆效应等优点，是目前最具发展前景的储能装置之一。[1]电极材料作为锂离子电池的核心部件，决定了锂离子电池的性能，而负极材料在锂离子电池中起着至关重要的作用，所以近年来对负极材料的研究成为热点。

新能源汽车的发展如火如荼，其核心部件——动力电池也逐渐聚焦了从政策到资本层面的关注。

据外媒报道，就在奥迪和现代等汽车制造商遭遇电池供应瓶颈的同时，大众品牌预计其纯电动汽车新车型的电池供应不会出现问题。

法国能源巨头道达尔公司1日发布公告，宣布收购日本东芝公司负责的美国液化天然气业务。

电瓶也叫蓄电池，在车子发动中，起到的作用是很关键的。如果电瓶亏电，或者没电了，车子就打不着火。如果在半路上，车子熄火了，打不着，那就尴尬了。在日常保养的时候，对电瓶的保养不容忽视。那如果汽车电瓶坏了，怎么办?

不论是新能源车或储能设备，最重要的关键零部件之一就是电池，这几年电池行业的一项挑战就是拉高能量密度、追求更安全的方式，不论是尝试新的正极、负极材料；或是提高镍锰钴（NMC）三元电池镍的比重；也有人致力于研发不同于传统锂电池的技术，像是使用氢燃料电池的氢能源车。而固态电池（Solid-StateBattery）就是被视为是下世代的电池技术。

据外媒报道，为了适应电气化未来的需求，需要研发新型电池技术，其中一个选择就是锂硫电池，与锂离子电池相比，理论上来说，此种电池能量密度要高5倍。

6月26日*ST嘉陵公告，公司重组主营业务发生重大变更，经营范围变更为锂离子电池的研究，超级电容器、太阳电池及系统、风光供电系统、UPS 电源产品等。

进入21世纪，全球应对气候变化的压力持续增大。人们迫切需要寻找新的洁净能源，以逐步替代现有化石燃料，减少污染物与温室气体的排放，最终实现零排放的目的。