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电池是用于储存能量以备设备使用。电池将电能转换为化学能，并且如果需要，可提供反向转换。通过电流为电池充电。

不同的电池材料体系，有着不同的优缺点，新的电池材料体系迭出，大有“青出于蓝而胜于蓝”的趋势，尤其是三元材料在电动大巴上解禁之后，该体系有着越来越高的呼声。磷酸铁锂材料体系作为当前电池材料体系的中坚力量，在其能量密度越来越接近上限的时候，是否还有其他的杀手锏以确保其自立于市场?磷酸铁锂电池材料的前景颇受关注。

如今电池续航已经成为智能手机的最大短板，而各国科学家也在不断努力尝试解决这一问题。

锂电池不含剧毒物质，影响远小于铅酸电池“锂离子电池和锂电池严格说在概念上还是有区别的。”

最开始时，打算发展电动车的德系车企把寻找合适电池的希望投向了日本。在日本横滨郊区一座匿名写字楼的一间密闭房间里，日方东道主把奔驰当时负责战略的董事Grube与日产及NEC所谓的电池专家带到一张桌上谈判，对方的头衔和职责，奔驰方面一无所知。

锂电池是一类以金属锂或者含锂物质作为负极材料的化学电源，锂电池的出现和飞速发展是与20世纪60、70年代的石油危机密切相关的，近年来，由于环保以及人们生活方式变迁等多种原因（新能源汽车和智能手机等），市场上再次掀起了“锂电热”。

即便在最好的情况下，早期推出的新型钴电池也无法解决供应问题。

近日，有海外媒体报道称，特斯拉近期又交付了一套大型Powerpack电池储能系统，而这套系统将会安装在苏格兰的一家玻璃容器工厂内，用来避免因停电而造成工厂停工的情况发生。

随着电子产品变得越来越小、越来越普遍，设计人员必须不断寻找新的方法让电池在更小的空间内可以储存更多的电力。而且由于这些设备的移动性也越来越强，以可穿戴设备、机器人等的形式出现，这些电池必须更轻，同时仍能承受日常生活中的颠簸和擦伤。这对技术上

近日中国汽车工业协会发布汽车产销数据显示，今年上半年新能源汽车产量、销量分别为41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.5%。与此同时，有消息称中国石墨烯包覆改性锂离子电池正、负极材料技术获重大突破。