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2018半年报不久前甫一公布,立即引来业内人士瞩目,除国轩高科保持着营业收入和净利润同比双增长态势外,动力电池行业不少上市公司的净利润同比均出现较大幅度下滑。
近日,国务院新闻办公室举行发布会,介绍一季度工业通信业发展情况时,工信部新闻发言人黄利斌表示:“我们认为氢燃料电池汽车将与纯电动汽车长期并存互补,共同满通运输和人们的出行需要。”
近日,有外媒报道,德国能源与气候研究院发布了一篇论文,内容中主要提到固态电池的研发进展的结论显示,这项新的电池技术与当前的锂电池技术相比并不具备明显优势。
“后锂电池”时代,将会是百花齐放、百家争鸣的局面,市场需求的多样性,技术路线的多样性,再结合原料供应的地缘因素,将给我们带来更多的选择和更好的体验。
由于早期新能源车市场,政策导向明显,加上补贴数字十分可观,一大批自主品牌通过参差不齐的新能源产品,率先在市场上扎根,并获得丰厚的补贴。然而,在补贴退坡以及“双积分”制实施的大背景下,自主品牌的压力已然出现。
近日,南开大学化学学院博士研究生张宁针对“水系锌离子”电池设计出全新正极材料及电解液,使得锌离子电池的效能、安全性、稳定性等均有大幅提升和改进,相关科研成果发表在材料与化学类龙头期刊《美
近日,上海市科委发布《燃料电池汽车推广应用财政补助方案》,对氢燃料电池汽车(FCEV)的推广应用给出了地方补助方案。这也成为近期以来,国内地方发力FCEV的最新举措。业内人士表示,由于F