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​近日，据韩国媒体报道，三星电子综合技术院的研究小组成功研发出新电池材料“石墨烯球”，比现有锂离子电池的充电容量高出45％，充电速度提高5倍以上。

国科学院金属研究所先进炭材料研究部以天然棉花为前驱体，经过高温碳化，制备出具有高导电性的三维空心碳纤维泡沫，最终获得硫的面密度最高可达21.2mgcm-2的三维空心碳纤维泡沫硫正极。成果近日发表于《先进材料》。

传统的液态锂电池，被科学家们喻为“摇椅式电池”，摇椅两端为电池的正负两极，中间为电解质(液态)。其中的锂离子如同优秀的运动员在正负两极间来回奔跑，在运动过程中即完成电池的充放电过程。

由中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会与国金证券共同主办的“第一元素”2018氢能及燃料电池产业年度发展论坛12月21日在上海举办,与会人士围绕燃料电池的发展趋势进行了探讨。有着“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给快”等优势特性的氢燃料电池汽车正在成为新能源汽车产业化发展的重要分支。

最近，有朋友问我，电动车电池是选铅酸电池好，还是锂电池好。其实，对于这个问题，没有绝对的肯定性。我们先来看看各自的优缺点再下定论。

近日，普鲁迪航空航天学院的博士候选人Monique McClain在固体燃料电池上测试Next Offset Solutions公司改良后的3D打印技术（类似用于火箭推进剂），实验结果显示，3D打印版本产品与传统燃料电池相比更有利，可保证燃烧的均匀和可预测性。

不同于传统燃油车，电动汽车与电网天然联通，车辆通过电网充电补充能源，依靠动力电池驱动。随着电动汽车的普及，大量电动汽车可成为可观的电力系统储能设施，为电力系统提供辅助服务并提升可再生能源消纳规模。电动汽车储能的概念早在20世纪90年代就被国外学者提出，技术可行性、经济性、运营模式、标准规范等被后续研究逐步论证，但受限于电动汽车数量，其实际应用仍然仅限于技术与运行示范。

新能源汽车靠谱吗？这个问题纠结了千千万万个消费者的心，随着国家政策对新能源的大力支持，买新能源车已经成了部分城市的唯一之选。但随着新能源车的保有量越来越大，网上舆论开始出现一些“纯电动车自燃”、“纯电动车电池衰减”等严重质量问题，那么实事又是如何呢？

当手机没电的时候，给电池充电时候，首先要找一个最好是原厂的手机专用充电器，不然很简单在充电的时候因为不兼容或者是其他原因，形成对电池的损害。

芬兰矿产业正在大力推动电动汽车电池产业发展。芬兰矿产业界人士近日表示，希望芬兰能成为欧洲的电动汽车电池生产中心。