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明年4月份，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（俗称：电动车新国标）正式实施了，也就意味着重量超过55公斤，功率400W以上，没有安装脚踏板的电动车，都是属于超标车，由于受到重量的强制规定，一组48V12A铅酸电池重量（俗称4个小电瓶）就达到15公斤左右，那么整车质量只有达到40公斤才符合标准。

关于新能源汽车，尤其是纯电动汽车，在市面上的谣言特别多，有的是路人散发的，也有是车企过度宣传的，实际上都可以归类于谣言了吧。

一转眼隆冬腊月将近，全国大部分地区，尤其是北方地区已开启了冷冻模式。众所周知寒冷的气候对于电动车的动力电池造成一些影响，较为常见的现象主要有充电速度慢甚至充不进电、续航能力下降、冷车无法启动等，让很多电动车用户感到头痛。如果您名下只有电动车可使用，且在寒冷的冬季只能驾车出行的话，我们在用车习惯上能否做些调整让出行更顺利呢？我们今天就来为大家提供一些建议。

“当前磷酸铁锂材料市场需求确实出现回暖迹象，但仍不及去年同期，回暖时间也比去年来的更晚一些。”天津斯特兰副总经理李积刚对高工锂电表示，受补贴政策影响，当前动力电池领域的需求增长并不明显，这波磷酸铁锂材料市场回暖主要是受储能市场需求拉动。

换电模式在当下是“鸡肋”，但在未来或成趋势。那么，电动汽车的未来到底是什么样的？日前外网的一则消息，让人对电动汽车的竞争力再生忧虑。因丹麦正在实施的逐步淘汰电动汽车税收减免政策，今年

美国华人科学家6日说，他们研制出一种基于水基电解液的新型锂离子电池，不仅消除了传统锂离子电池的爆炸风险，且能量密度达到传统锂离子电池水平，朝着安全锂离子电池实用化方向迈出一大步。据新华社

摘要: 在年初举办的中国电动汽车百人会论坛(2016)上，工业和信息化部装备司司长张相木表示，工信部将组织开展对三元锂电池的风险评估，在评估完成前，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录；

1、锂电池保护芯片工作原理中的主要元器件的介绍：　　IC：它是保护芯片的核心，首先取样电池电压，然后通过判断发出各种指令。MOS管：它主要起开关作用　　2、保护芯片正常工作：保护芯片上MOS管刚开始可

从技术角度来看，未来锂电池包负极材料将会呈现出多样性的特点。现阶段，石墨材料是负极材料的主流，未来石墨烯、钛酸锂、硅碳复合材料未来其良好发展前景。　　2016年中国负极材料产量12.25万吨，同比增长

德国联邦经济事务和能源部国务秘书ThomasBareiß日前参加了一个官方活动，庆祝德国第10万个电池储能系统在艾希瓦尔德（Eichwalde）成功部署。Bareiß表示这将是德国在其能