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作为锂电池的关键材料，电池隔膜在其中扮演着电子隔绝的作用，阻止正负极直接接触，允许电解液中锂离子自由通过，同时，隔膜对于保障电池的安全运行也起至关重要的作用。

汽车快速电动化,使得动力电池成为大国竞争新战场。中国、美国、德国、日本四个全球科技创新大国,都在动力电池上发力,希望夺取下一代出行工具利润最丰厚的市场。

由串联连接、高能量密度、高峰值功率的锂聚合物或磷酸铁锂(LiFePO4)电池单元组成的大电池包，广泛用于从纯电动车辆(EV或BEV)、油电混合动力车辆(HEV)、插电式混合动力车辆(PHEV)到能源存储系统(ESS)的各类应用中。

核心提示： 这是一个有趣的创意，用于制作电池。水溶液中离子的热运动是巨大的，室温下达每秒几百米。但很少有人研究这一过程，也没有人研究它可能产生电流。

从今年开始，京津冀三地的新能源汽车动力电池迎来大规模“退役”。记者近日获悉，到2020年三地废旧动力电池一年就将产生上万吨。这些笨重的废旧电池该如何处置？三地政府为此联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》。

在保证安全性的前提下，提升能量密度、降低生产成本、提高产品一致性，是动力电池行业内广泛关注的话题。生产成本曲线在不断波动，产品一致性也不好量化，若要评价动力电池企业的技术水平，对比电芯的能量密度则是最直观的方法。

12月18日，由京津冀政府联合制定的《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》（以下简称《方案》）发布，计划到2020年京津冀地区基本建成新能源汽车动力蓄电池回收利用体系。

高工产业研究院(GGII)近期发布最新数据显示，2018年5月，我国新能源汽车生产约8.6万辆，同比增长82%;1-5月共计生产31.5万辆，同比增长90%。今年5月，我国动力电池装机总电量约4.50GWh，同比增长213%;今年1-5月，动力电池装机总电量约12.67GWh，同比增长224%。

“有车着火了！”据现场救火的市民黄先生介绍，正在国贸停车的他听到呼叫声后，向冒烟的地方走了过去，“交警到商场里提水出来灭火，我走过去时火星已经没有了，车坐箱位置还在冒烟，我将座位下面的电池抽出来，交警又再浇上水，最后烟才不冒了。”

目前全球的汽车市场都在朝着电气化的方向发展，未来，汽车电气化和自动驾驶技术将成为各大汽车厂家发展的方向，随着国内汽车市场的新能源车型接受程度的不断提升，不少传统汽车企业都开始布局纯电动车型，但是由于开发纯电动汽车平台的成本过高，并且目前国内消费者对于纯电动汽车的了解程度不高，所以很多厂家在布局纯电动汽车的初期都选择采用“油改电”的方式。