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动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年10月我国新能源汽车产量约8.29万辆，同比下降39.06%，环比增长8.51%；动力电池装机量约4.07GWh，同比下降31.35%，环比增长3.02%

业实际发展情况却与预期差距甚远,动力电池回收利用市场经过几年的培育仍不温不火,难以承担起解决电动汽车使用后顾之忧的重任。那么,动力电池回收利用究竟为何“雷声大雨点小”?真正实现突破还需哪些支持?

据外媒报道，斯坦福大学（Stanford University）和SLAC国家加速器实验室（SLAC National Accelerator Laboratory）的研究人员发明一种新涂层，可以使轻质金属锂电池更加安全耐用，推动下一代电动汽车的发展

板块各家企业的“半年报”相继出炉，虽说受上游材料涨价、下游车企降成本影响，两头受压，日子并不好过，但据了解九成的锂电企业实现盈利，行业形势喜人。反观新能源汽车各家车企，受补贴政策退坡的影响，和2016年的“野蛮生长”相比，上半年业绩一片惨淡。就在近日，有媒体人爆料：让国内新能源车企翘首企足的“双积分”制度可能要延期一年，后经众多“好事者”调查，这一消息似乎是“坐实”了。被“放鸽子”的国人，由喜转哀，由哀转怒，甚至有媒体人煞有介事地跑到圆明园去感时伤事的评论了一番，打算数着积分把钱赚的车企，......

印度提议为电动汽车购买者提供税收减免优惠，并取消部分电动汽车零部件的进口关税，以提振电动汽车的销量并减少对化石燃料的依赖。

外媒报道称，日产爱尔兰公司宣布，从2020年起将为家庭和企业提供储能电池系统，声称有可能降低电力成本，并在高峰时段减少对电力的需求。

新能源技术路线再惹争议 磷酸铁锂将重返巅峰？,摘要：近些年乘用车电池在补贴与能源密度挂钩的影响下，逐步由磷酸铁锂向三元锂电池切换，但随着地方政府补贴取消，国家补贴标准降低50%以上，磷酸铁锂电池成本优势正在逐步凸显。自中国汽车行业遭遇这场“寒冬”，

工信部：瞄准新能源储能 推进石墨烯产业链协作,北极星储能网获悉，近日工信部发布关于组织开展2019年度工业强基工程重点产品、工艺“一条龙”应用计划工作的通知。要瞄准新能源储能、特高压输变电、航空发动机、海洋工程、轨道交通等国家重大工程和战略新兴产业需

6月4日，阳光电源浮体及漂浮系统解决方案亮相SNEC光伏展。

日前，数据中心行业专家Russell Bulley对数据中心能源的未来发展，UPS电源的技术进步，以及应用更加广泛的可再生能源技术将如何影响数据中心的运营进行了探讨。