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新能源汽车消灭了传统燃油车尾气排放给大气带来的染,但用废之后的电池对环境的污染又给社会带来新的课题。政策在不遗余力地作出各种补贴方案及指导意见,但仍任重道远。 英国《金融时报》网站9月3日发表文章称
星源材质科技股份有限公司前身是一家销售锂电池隔膜的企业,那个时候锂电池隔膜的技术和生产全被美日企业垄断。“不仅售价贵,供应量少,花钱买东西还得被人审查资格。由于锂电池隔膜技术可用于特种行业,向中国企业
近日,美国似乎又将矛头指向全球通信设备巨头华为,再次触动了中国制造业缺乏核心技术的痛点。在来势汹汹的贸易战中,美国步步紧逼,多线开火,我国动力锂电池行业也要谨防类似风险。
8月11日丨宁德时代(300750.SZ)公布,公司与浙江吉润汽车有限公司(“浙江吉润”)于2018年12月20日签署了《合资经营合同》,拟由双方共同出资设立合资公司时代吉利动力电池有限公司(“时
随着电池技术的发展,锂离子动力电池以其能量密度高、功率特性好、寿命长等方面的良好性能成为新一代电动汽车的理想动力源。为了满足电动汽车的能量和功率需求,往往是由单体电池通过串并联形成动力电
日本理化学研究所于2015年9月24日宣布,开发出了耐热性大幅提高的有机薄膜太阳能电池(OPV)。相关论文已刊登在学术杂志《Nature》的在线版“ScientificReports”上。
在大力发展新能源的时代背景下,动力电池行业发展蒸蒸日上,市场急剧增长,但随之而来的就是市场上充斥着良莠不齐的产品,产品质量问题频发,严重影响了整个行业健康有序的发展,近日,针对这一现象的规范化指导意见已经处在最后收尾阶段,各企业应加大关注力度,未雨绸缪,及时作出合理有效的企业发展计划。
8月1日,中国首列完全自主化全线无接触网“超级电容”现代有轨电车在中车株洲电力机车有限公司下线。据中车株机总工程师索建国介绍,这款城市电车具有三大比较优势。一是甩掉了“大辫子”,全程无架空接触网运行,消除了“视觉污染”;二是以9500法拉“超级电容”储能供电,车辆在站台区30秒内快速完成充电,一次可运行3至5公里;三是该车制动时能将85%以上的制动能量回收反馈至超级电容形成电能储存,实现能量循环利用。