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据不完全统计，近期已经发生了十几起电动汽车着火事故，涉及乘用车、客车等领域。频繁发生的着火事故将电动汽车推到了风口浪尖，给人留下电动汽车并不安全的印象。而事故背后的元凶，大多指向了动力电池，一时间关于电池安全的讨论引得广泛关注。

新能源汽车作为全新的汽车类别近年来所占领的市场销售比例越来越高，与之搭配的各大车企也在突破自主研发的技术核心，在这样的市场背景下，越来越多的消费者也逐渐了解、接受并且选用新能源汽车作为日常出行的驾驶伙伴，可以说未来新能源汽车的发展市场和前景将会更大。

站内制氢加氢站自备制氢设备，一般利用的是电解水制氢和天然气制氢方式。EVTank认为，国内加氢站主要为外供氢加氢站，外供氢气大多来自高压气氢长管拖车等。

锂电池在电子类产品中使用广泛，因其短路而造成的自燃、自爆事故也时有发生。斯坦福大学材料科学工程中心的研究人员在分离普通锂电池碳阳极和锂金属氧化物阴极的那层薄薄的聚合物的一侧添加了铜纳米层，该层不会妨碍锂离子在电极之间的运动，却能预防短路的发生。

在国家补贴政策的引导下，能量密度更高的三元材料体系已经在乘用车领域全面取代了磷酸铁锂电池，并且随着的近年来动力电池能量密度的持续提升，三元材料也逐渐从NCM111过渡到NCM532和NCM622体系，并且正在加速向NCM811体系过渡，我们知道对于三元材料而言Ni含量与其可逆容量之间存在密切的关系，Ni含量越高则材料的可逆容量也就越高。

近日，四川路桥（600039）年产5万吨锂电池正极材料项目在射洪县举行开工仪式。该项目总投资约30亿元，分三期进行建设，建设周期为4年，新建正极材料生产线28条。其中项目一期建设年产1万吨锂电池正极材料生产线，预计2019年10月投产。

波音旗下的Spectrolab公司日前表示其已经开始量产最新的C3MJ+陆基三结三五族太阳能电池。该装置的平均转换效率可以达到39.2%，公司声称这是目前市面上效率最高的太阳能电池。

中国储能网讯：动力电池领域冰火交融，有的企业接单接到手软，有的企业却活不下去。无论是全球还是中国，动力电池行业的集中度都很高，排名前十的锂电池企业占据了80%以上的市场份额，而剩下的不足20%的市场由

中国储能网讯：今年尤其是9月以来，国内外发生了多起电动汽车起火事件，进一步引发了社会各界对动力电池安全性的担忧。而进入10月后，固态电池各类消息甚嚣尘上，来势汹汹，似乎产业化即将实现，大有从根本上解决

从浙江大学获悉，为了解决紧急救生止血的问题，浙江大学化学系范杰教授课题组采用原位微载技术将介孔单晶菱沸石结合到棉纤维表面，制备了一种柔性沸石棉纤维复合物，该止血材料具备高效的止血性能和可靠的安全性。