开口盒式极板电池应用范围较广泛，主要分为三类:
1、电池通常在浅放电条件下使用，偶尔深度放电并保持浮充电状态。这种情况下要求电池使用寿命长(> 30年)，较低维护需求。这种类型电池适用于应急照明、配电行业开关倒闸、电力火车功率控制等。
2、电池易在中等放电倍率(如C/1一C13)深循环条件下使用，适于火车照明、航海负载运行、无线电通讯和牵引(矿机车、工业卡车等)。
3、包括具有一定深循环能力的高倍率电池。除了用于短期照明外，主要用于启动大功率柴油机和气体涡轮机。如马达启动所要求的电流曲线。在起始断开阶段，电流要求达1000 -8000A持续1小时。这段时间内，电池采用大量薄极板，可在IOC以上输送电流，此时电池电压降不低于0. 65V。“曲柄”摇动(cranking)电流往往是断开阶段时电流的一半，在马达发动之前大约持续5-30s，典型的技术要求发动6次(与铅酸电池不同，镍镉电池的电压恢复迅速)。除了非常低的温度下工作，大多数情况下所需“曲柄”摇动电流决定了电池的尺寸。
开口烧结极板电池比盒式极板电池价格高，因此主要限于对机械综合性能、抗振性和高功率密度加速要求高的应用，如航空飞行器、直升机、军用车辆、城市公交车等。常用的24V电池组的容量范围为30-60Ah。
SAFT一直致力于开发能用于电动车的高性能6V电池组;并开发了大批半自动控制试生产线，为Peugeot和Renault电动轿车提供电源，生产能力达每年20万只电池组。每个电池组包括5个(内部申联)单体电池，容量在100一180Ah范围内，能量密度为53一63W·h/kg，比功率密度达171W/kg。用于汽车，它的循环寿命预计为2000次。该电池采用烧结正极和塑料粘结负极组成。