电动自行车锂电池结构,车用锂电池优缺点

电动自行车锂电池结构，车用锂电池优缺点。电动自行车用动力锂离子电池模块是专门为电动助力车、电动自行车、电动摩托车设计开发的。电动自行车市场刮起了一股新能源风，不少品牌都推出了锂电池电动自行车。与目前广泛使用的铅酸蓄电池比，锂电池的优点在于寿命更长，重量更轻。

电动自行车锂电池组成结构

1、充电器

充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设定值，此时转换为涓流充电。三阶段充电模式：充电开始时，先恒流充电，迅速给电池补充能量;等电池电压上升后转为恒压充电，此时电池能量缓慢补充，电池电压继续上升;达到充电器的充电终止电压值时，转为涓流充电，以保养电池和供给电池的自放电电流。

2、电池

电池是提供电动车能量的随车能源，锂电池电动车使用的就是最新型的锂离子电池。使用提示：控制器主控板为电动车主回路，具有较大工作电流，会发出较大热量。因此，电动车不要停放在阳光下曝晒，也不要长时间淋雨，以免控制器出故障。

3、控制器

控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电气系统的核心，具有欠压、限流或过流保护功能。智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。控制器是电动车能量管理与各种控制信号处理的核心部件。

4、转把、闸把

转把、闸把等是控制器的信号输入部件。转把信号是电动车电机旋转的驱动信号。闸把信号是当电动车刹车时，闸把内部电子电路输出给控制器的一个电信号;控制器接收到这个信号后，就会切断对电机的供电，从而实现刹车断电功能。

5、助力传感器

助力传感器是当电动车处于助力状态是检测骑行脚蹬力回脚蹬速度信号的装置。控制器根据电驱动功率，以达到人力与电力自动匹配，共同驱动电动车旋转。

6、电机

电动自行车最重要的配件是电机，一辆电动自行车的电机基本决定了这辆车的性能和档次。当今电动自行车所使用的电机大都是高效稀土永磁电机，其中主要又分高速有刷+齿轮减速电机、低速有刷电机和低速无刷电机三种。

7、灯具、仪表

灯具、仪表部分是提供照明并显示电动车状态的部件组合。仪表一般提供电池电压显示、整车速度显示、骑行状态显示、灯具状态显示等。智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况。

8、常见构造

多数电动自行车是采用轮毂式电机直接驱动前轮或后轮旋转的。这些轮毂式电机根据输出速度的不同，分别与不同轮径的车轮配合，用以驱动整车行驶，速度可达20km/h。虽然这些电动车的造型与电池的安装位置不尽相同，但是其驱动与控制原理存在共性。这类电动自行车是当今电动车产品中的主流。

电动自行车用锂电池的优点

●电动车用锂电池的能量比铅酸电池大一倍多，目前用铅酸电池的电动自行车充电一次可行驶50~70km，改用同重量的锂电池可行驶100~150km，它的充放电次数也高。

●锂电池电动自行车具有的优点是其寿命长、重量轻、体积小。有一种外形小巧的锂电池电动自行车，重量只有16公斤左右，电池只有一本书大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎着走，还可以用来给电脑充电，而与之马力相当的铅酸电池重量则在15公斤左右。

●锂电池电动自行车最大的优点是寿命长，一组电池可用4~5年，而铅酸电池寿命只有2年左右。

●锂电池很容易激活，只要经过3-5次正常的充放电循环就可激活电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应。因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备的。

电动自行车用锂电池的缺点

●锂电池存在的缺点是价格偏高、市场份额仅4%。目前锂电池电动自行车的价格普遍比铅酸电池电动车高出几百元到一千元，因此销量不大。

●锂电池应用于电动自行车产品时间并不长，其技术也并未达到很高的水平，因此，还存在着多方面的技术问题，一定程度上制约着电动自行车锂电池行业的发展。

●当前，电动自行车用锂离子电池需要解决的问题主要是使用过程中的安全问题，怎样解决安全问题成为今后电动自行车用锂电池发展的一个趋势。

以上就是电动自行车用锂电池的优缺点及内部结构组成。在购买锂电池的时候先要看看是否加装安全保护电路板。无保护电路板，则锂电池就有变形、漏液、爆炸的危险。目前，锂电池正处于性能不断提高、成本不断降低、应用领域快速扩大、市场份额急剧增长的阶段，并逐步取代了镍氢、镉镍等电池。