都是新能源汽车，为啥有专属平台的电动车自燃事故率就低

如今，人们说起新能源汽车，容易“谈之色变”。鉴于全球已发生过多起新能源汽车自燃的事故，使得大家对于电动车的安全产生了很大的顾虑。我们不禁要问：为何电动车频频发生自燃呢？在新能源汽车成为行业发展趋势的大环境下，消费者又该选择哪款“安全”的电动车呢？

电动车事故如此多，谁该背锅

如果消费者想要买一款安全性好的电动车，一定要知道电动车发生自燃事故的原因。随着国内新能源汽车的快速发展，整个行业陷入了一种“野蛮增长”的状态，个别车企对产品质量和安全的重视程度还远远不够，甚至使用了性能差的电池。这就导致不少人认为，电动车起火，主要就是因为电池，理由很简单，毕竟电动车和燃油车最大的区别，不就是一个烧油，一个耗电，电池一定就是最大的原因。那么，如果车企都使用高质量的电池，电动车就会安全了吗？

平台质量差，事故频繁

针对这个问题，有专业的电动工程师表示：电动车起火应该分情况讨论，如果是自然状态下起火，应该是整个系统的问题。同时，国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华坦言：“电动车自燃事故不应该由电池来背锅，发生起火事故与电池的技术路线选择并没有直接关系，部分整车厂对电动车的理解程度不够。也可以说是平台结构不够严谨，在安全性防护、控制系统设计不到位，才会导致自燃等事故的发生。

确实，近年来国家大力发展新能源，不少汽车厂商为了能搭上新能源补贴这趟快车，选择了”油改电“这种捷径、所谓”油改电“，相信大家应该有所了解，它是在燃油车平台上，简单粗暴地拆掉发动机，安上三电系统，不论是在空间还是续航方面都有所限制，更严重的，就像上面说到的，存在设计缺陷，易引发安全事故！

而纯电动专属平台，从设计之初就考虑到电动车本身的特征，使车身的机械结构设计更为合理，不仅在空间上得到最大优化，同时也确保了良好的操控性和安全性。

见微知著，平台原来如此重要

可见，纯电动专属平台对电动车来说，有多重要！所以尽管开发纯电动专属平台耗资巨大，并不”划算“，但依然有良心车企选择打造纯电动平台，像宝马、奔驰等已经打造了纯电动平台！而在国内，提到纯电动平台，就一定绕不过欧拉的”ME平台“。该平台是中国首款电动车专属平台，基于此而来的欧拉R1，就把纯电动平台应有的安全性发挥得淋漓尽致！不论是在主动安全、被动安全还是用电安全方面，它都有着非常优秀的表现。

ME平台

欧拉R1的车顶抗压强质比达到4.0，即车顶承受压力强度达到4倍自身车重，确保在侧翻时保证乘员舱稳定性。同时，基于ME平台，其对电池包进行了重新的设计，与车底形成”井“形结构，安全妥妥的！

可以看出，新能源汽车之所以自燃事故频发，元凶不是电池，而是平台。如果一款电动车拥有纯电动车专属平台，那么，它的安全性将会上升好几个level。而ME平台的出现，不仅解决了国内新能源汽车发展道路中的一个难题，还在一定程度上遏制了油改电的乱象。因此，小编相信，ME平台将会成为行业”旗帜“，吸引更多车企推出纯电动车专属平台，进而促进国内新能源汽车行业的良性发展！