电动汽车安全性为什么重要

2019年4月21日和22日，国内先后发生特斯拉自燃爆炸和蔚来起火事件，使得电动汽车安全性问题再次成为舆论热点。

本文试图说清楚以下几个基本问题：

一、电动汽车安全性为什么重要？

2018年，我国汽车行业走过了难捱的一年，出现了自1990年以来首次的负增长。在汽车行业的寒冬期，新能源汽车却逆市上行，产销继续创出新高，产量、销量分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别增长了59.9%和61.7%。2018年全球新能源汽车销量200万辆，中国占了62.5%。中国已经是新能源汽车最大的产销国。如果电动车安全性问题不能很好地解决，不仅关系到千万消费者的人身安全，对于整个行业的发展也有极大的影响。

二、新能源汽车、传统汽车的比较

有一种说法，电动车燃烧概率低于燃油车的说法。据统计，2018年发生新能源汽车起火事件40余起。如果单从自燃起火的事件概率来看，远低于汽油车。

但是这并不代表新能源汽车就那么的安全：

1.目前新能源汽车的自燃起火概率低，很大一部分原因是在用的电动车寿命较新。

2.电动车起火有别于汽油车，最大的问题在于难扑灭。三元锂电发生热失控燃烧时，电池会释放大量的有毒气体、氧气和可挥发性液体，即便在没有空气的条件下，仍然能够燃烧。

三、正极材料之争

锂离子电池的主要结构包括正、负极、电解液、隔膜和其他一些附件。根据正极材料的不同（负极材料都是石墨），锂离子电池分为磷酸铁锂电池和三元锂电池。

磷酸铁锂电池的特点是安全性高。磷酸铁锂的化学性质稳定，高温稳定性好，700-800℃才会开始发生分解，且在面对撞击、针刺、短路等情况时不会释出氧分子，不会产生剧烈的燃烧，安全性能高。但是缺点是低温环境下，放电能力和容量均会大幅度降低。尤其是能量密度较低，仅算电池的重量能量密度只有120Wh/kg。

三元锂电池重量能量密度高，但是安全性较差。250-300℃就会发生分解，遇到电池中可燃的电解液、碳材料后一点就着，产生的热量进一步加剧正极分解，在极短的时间内就会爆燃。因此，对于三元锂电池而言，其电池管理系统、散热系统就至关重要。

由于重量能量密度高的优势，三元锂电池已经呈现取代磷酸铁锂电池趋势，成为乘用车的主流。但是基于安全性考虑，采用三元锂电池的新能源客车无法进入工信部的新能源车目录，而轿车、货车则不受影响。

四、电动车起火后的应急处置

当电动车出现车底冒烟或者有可能起火的现象和预兆时，不要去管贵重物，带上你的孩子和家人第一时间逃离车辆，这才是最明智的做法。

由于电池内部自燃爆炸，传统的气体和干粉灭火器对于电池起火没有太大的作用，最好的办法是用大量的水对电池组进行持续的降温。如果周围没有足够的消防车时，最好的办法还是先把它隔离开，不要让火源引燃其它车辆和易燃物。

但是当电动车在密集的车库或者拥堵的高速路上出现自燃起火现象，那么带来的后果很可能会超出我们的想象。